美国的电动轿车和卡车将比大多数车型承担更沉重的关税成本,但这并不一定意味着购买这些车型的消费者会面临更大的价格涨幅。
相反,汽车制造商可能会选择将进口费用成本加到那些消费者愿意支付溢价的车型价格上,包括美国制造的燃油轿车和卡车……
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该文章选自「彭博绿金」权益板块,全文共计3217字
美国的电动轿车和卡车将比大多数车型承担更沉重的关税成本,但这并不一定意味着购买这些车型的消费者会面临更大的价格涨幅。
相反,汽车制造商可能会选择将进口费用成本加到那些消费者愿意支付溢价的车型价格上,包括美国制造的燃油轿车和卡车……
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