5月15日，零跑汽车2026款C10上市。新车共推出5款车型，售价区间12.28万-14.28万。新车延续了双动力组合，为不同需求的用户提供多元选择：纯电版CLTC续航突破605km；增程版纯电续航210km 综合续航。
新车升级了LEAP3.5技术架构，在续航表现、驾控体验、智能科技、美学设计四大维度实现焕新，产品价值提升高达2.4万元。为年轻家庭带来超越期待的移动生活空间。
2024年，零跑汽车以"中国技术+全球标准"开启全球化征程，与STELLANTIS集团创新性成立合资公司。9月，零跑C10和T03登陆欧洲13国，截至2025年4月已拓展至全球23个市场，建立550余家海外渠道。2026年将实现欧洲、东南亚本地化生产。
零跑C10上市14个月全球交付破10万辆，2025年1-4月海外出口13600台，领跑中国新势力。国内3-4月蝉联销量冠军，印证了"科技普惠"战略的成功。
直击用户"续航短、充电慢"痛点
2026款零跑C10以纯电与增程"双动力"布局，直击用户"续航短、充电慢"痛点。纯电版本搭载同级唯一全域800V高压碳化硅平台，匹配74.9kWh大容量电池，实现CLTC工况下605km超长续航，将同级纯电SUV顶配续航做到了入门级。其800V超高压快充技术可实现16分钟完成30%-80%电量补充，充电速度较中压平台提升近1倍。
增程版本则采用"可油可电"的灵活补能方案，完美解决用户的里程焦虑，CLTC工况下，28.4kWh电池组+50L油箱打造1190km综合续航，纯电续航达210km，SOC30%-80%充电时间仅需18分钟，充电一次即可满足一周通勤需求。在能耗表现方面，增程版CLTC工况下低荷电油耗仅为5.1L/100km，后期维护成本较传统插混车型更低，真正实现"用电省到底，馈电也能自由行”。
舒适与性能兼得
驾控性能是衡量一款车是否优秀的关键因素之一，2026款零跑C10在驾控方面同样实现了全面升级，采用前麦弗逊后五连杆的底盘结构，并与中欧顶级底盘团队联合调校，面对日常颠簸路、减速带和路口掉头等场景，提供更优的驾乘体验。同时，零跑携手全球顶级供应商，首次搭载大陆One-Box制动系统和博世华域DP-EPS转向系统，带来更迅速的动态减速响应与更精准的转向操控。
动力性能方面，2026款零跑C10纯电版本搭载最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一电驱动力总成，百公里加速仅需5.9秒。此外，电驱系统综合效率高达92%，较中压平台提升3%，整车续航提升6%。
新车还配备了同级唯一的LMC一体化运动融合控制技术，120km/h时速下发生爆胎时，系统可在500毫秒内通过对制动、转向、驱动的融合控制，快速消除不稳定因素，响应速度远超经验丰富的人类驾驶员。
重新定义人车交互
智能座舱方面，新车搭载高通SA8295P旗舰芯片，配合全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持实时感知的3D灵动桌面、智慧分屏等创新交互方式。系统提供多款可自定义的3D主题场景，能够实时映射天气、昼夜变化，让车机界面与驾驶环境完美融合。新车还搭载DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持多模态识别和语境理解，用户可以用更自然的语言与车辆对话。
组合辅助驾驶方面，新车采用行业领先的"激光雷达+端到端大模型"技术路线，配备28个智能感知硬件，计算平台采用高通骁龙8650高性能芯片，基于4nm制程工艺打造，等效算力200TOPS。可实现高速领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能，未来还将通过OTA升级推送通勤领航等更高级别功能。
电池安全方面，2026款零跑C10采用AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包，在电池单体热失控后，系统可确保48小时无热失控。此外，零跑CTC电池首批通过动力电池新国标要求，进一步证明了零跑研发的电池底盘一体化技术，及电池控制系统在动力电池领域技术的领先能力。
点评：
2026款零跑C10以颠覆性的"技术平权"理念，在14万级市场掀起了一场价值革命。这款车型将800V高压快充平台、激光雷达高阶智驾、百万级豪车底盘技术等尖端配置，打破高端配置与价格之间的传统壁垒，以有吸引力的亲民价格带给年轻家庭以新的选择。
