【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社5月15日报道，知情人士表示，在中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》后，特斯拉美国工厂计划从5月底开始进口用于生产Cybercab和Semi车型的中国零部件。
这表明在中美日内瓦会谈后，中国两大经济体之间贸易关系的缓和，对商业活动产生了直接影响。
但该消息人士补充说，由于特朗普政府的不可预测性，情况仍有可能发生变化。
对此消息，特斯拉也没有立即回应置评请求。
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此前，在美国总统特朗普将中国商品的关税提高到145%后，特斯拉已暂停运输来自中国的零部件，并对特斯拉大规模生产Cybercab和Semi的计划造成严重影响。
不过在5月12日发布的《中美日内瓦经贸会谈联合声明》中，两国同意取消大部分关税和部分反制措施。
据此前报道，特斯拉计划于今年10月恢复这两款车型的试生产，并于2026年大规模量产。其中，Cybercab将在得克萨斯州生产，Semi在内华达州生产。
2024年10月，特斯拉正式发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品Cybercab，该车面向出行市场，采用两座布局，全车没有油门刹车踏板及方向盘。按照规划，特斯拉将于2026年开始量产该车型，价格不到3万美元（约合人民币21.6万元）。
目前，特斯拉正寻求获取美国政府的批准，以使Robotaxi产品实际落地。不过就在近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）计划对特斯拉发起调查，以评估特斯拉Robotaxi系统在道路能见度降低情况下的应对能力。
另一方面，特斯拉Semi电动半挂式卡车于2017年正式发布，不过由于电池供应紧张，首批车型直到2022年12月才交付给客户。目前，特斯拉计划在2026年提高Semi的产量，并加快向百事可乐等客户交付逾期已久的订单。
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尽管特朗普号称关税是为了促进美国制造业的发展，但这对其政治盟友埃隆·马斯克的商业利益却造成了严重伤害。作为特斯拉的CEO，马斯克一再表示支持自由贸易，反对关税。
今年4月，马斯克曾在2025年第一季度电话财报会议上告诉分析师，他正在推动特朗普政府降低关税，但最终决定权仍在美国总统。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）则表示，关税同样损害美国本土的资本投资，因为特斯拉不得不从美国之外、特别是中国引进设备，以扩大国内生产线。
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