在就职美国总统的第100天，不断吹嘘自身政绩的特朗普，再也掩盖不住内心的焦虑，当即下达了一个行政命令，宣布调整此前针对汽车产业的关税措施。
据悉，在特朗普打上“补丁”之后，美国对进口汽车不会再征收叠加关税，而是固定在25%的水平，跟之前比起来，总体关税无疑是下调了的。
同时，白宫还放出消息，声称将在汽车关税方面，加增一条新规，允许在美国生产的车企，申请最多相当于车辆价值3.75%的关税抵扣。
这不由得让人想起，之前特朗普就曾表示，当前对华加征的关税太高了，自己可能会下调，而美国之前的汽车关税，主要就是针对中国的电动汽车而设立的，现在这些新规，无疑在试探性地对华降税。
特朗普调整汽车关税
然而，前几天特朗普还在叫嚣，要求中国先对美做出让步，他才会对华降低关税，如今又整这么一出，只能说明一点，当下他是真有些撑不住了。
在美国最新公布的民调里，特朗普的支持率已经跌到了39%，是过去80年以来，美国历任总统中百日执政支持率最低的一位。
对外界而言，这无疑是个天大的笑话，搞了半天，特朗普发动关税战时，对美国人高呼的“创造历史”，原来是指这个。而对美国人来说，特朗普的所作所为，都在压迫民众和企业的生存环境。
至于特朗普为何选择在汽车关税上让步，也是因为美国国内的反对声音日益高涨。
特斯拉利润大降71%
这段时间，代表美国汽车行业的六大组织罕见联合起来，反抗特朗普的关税政策，如果他还敢无动于衷，美国内部恐怕掀起更大的动乱。
而且，特朗普自己的执政班底，也开始在他的激进政策下分崩离析，最具代表的就是拥护他上台的马斯克。
还记得特朗普胜选之后，他跟马斯克简直比亲兄弟还亲，吃住都在一起，关系好到让特朗普的内阁都嫉妒。结果，特朗普的关税政策一出，马斯克的特斯拉车企遭到严重打击，利润直接大跌71%。
在利益交锋之下，两个人开始渐行渐远，马斯克选择放下政府效率部的工作，去拯救自己的车企，最近更是在白宫接连大骂美国的经济高官，看起来是在责怪他们，居然敢放任特朗普发动关税战。
中美博弈
如今，特朗普主动在汽车关税上让步，两个人的紧张关系，是否会因此有所缓和呢？这就要看他后续的做法了，而中国这边，一样也在盯着特朗普的表现。
在这场关税战中，特朗普想“体面认输”，对世界而言是个积极信号，但在中方眼里，他的诚意还远远不够。
特朗普想要中美谈判，唯一的办法就是彻底取消所有对华加征的关税，一点点的试探、一点点的下调，在中方眼里并没有本质区别。
不过，特朗普或许还有一个目的，那就是借助这种调整，去动摇汽车产业发达的日本和欧洲，破坏中国与他们联手的可能。当然，无论他怎么设套，中方依旧是那十个字：谈，大门敞开；打，奉陪到底！
