导语
新一轮轨道交通建设浪潮奔涌向前，无锡地铁建设团队涌现出一批优秀的新线项目工程师。他们以卓越智慧为笔锋，以开拓创新为墨韵，书写着地铁新线高质量建设的精彩篇章。本期“奋斗在新线”栏目，让我们走进正在建设中的S2线，聆听扎根一线地铁建设人对工程品质的执着追求、对技术创新的笃行不怠，品读品质地铁不断延伸的建设故事。
杨俊，2019年加入无锡地铁，在历经合同管理以及地铁4号线一期工程土建、市政景观、风水电及装修项目管理经验积累后，坚定肩负起S2线宜兴段的项目管理任务，为“锡宜一体化”发展注入地铁建设人的智慧和汗水。
提前筹备筑牢招标基石
专班聚力巧解手续障碍
项目招标是工程推进的“首粒纽扣”。在S2线项目招标筹备阶段，无锡地铁首次创新引入施工总承包模式，实现统一协调、资源统筹、效能提升等多维优势的同时，也面临着标段大、专业多、差异性强等重重挑战。作为宜兴段项目负责人，杨俊深知招标工作是S2线建设的“定盘星”，他带领项目团队提前筹备，优化材料供应模式、技术管理要求和总承包管理要求等内容，将管理要求深度嵌入，为S2线顺利招标及快速开工筑牢根基。
“我们的好办法，就是发扬钉钉子精神，把一条便捷老百姓出行的S2线建好。”由于宜兴首次迎来地铁建设，S2线前期手续办理遇到诸多难题，特别是高架段涉及多个乡镇与行政村，协调任务艰巨、土地性质复杂，对杨俊及其团队的前期手续工作提出了更高要求。面对这些难题，杨俊和项目团队迅速组建前期工作攻坚专班，与政府部门齐头并进，通过专题推进会，聚焦征收、用地、交通疏解等关键事项，合力破解急难问题。在团队内部，杨俊则开启“全流程、多维度”的手续办理模式，采取“专人盯办、并联推进”策略，压缩整合审批环节，通过每日梳理清单、每周协调会议，成功完成宜兴段多个站点前期施工手续办理，为各站点土建开工打开局面。
定向破局加快前期迁改
协同推进打通施工脉络
在S2线宜兴段的项目建设中，怎么把产权单位拧在一起，顺利开展供电、通信、燃气、自来水、热力、污水等产权单位的首次协作，是杨俊及其项目团队碰到的又一难题。为此，杨俊带着项目团队与宜兴各产权单位紧密沟通，高效推进市政前期工作，开启一场与时间竞速的攻坚行动。
针对不同产权单位在施工规范、迁改需求上的差异性，杨俊牵头成立“一对一”市政专项工作组，点对点和产权单位进行沟通，通过多轮技术论证、成本优化及方案迭代寻找到最佳平衡点，最终与全部产权单位达成协议。在此基础上，依据市政施工总体进度，项目团队分批次、有序化地进行管线迁改作业，确保迁改工作与站点施工高效衔接。
挂图作战推进建设进度
精细管控铸就品质工程
在S2线施工现场，混凝土浇筑声与工人协作吆喝声交织，奏响一曲工程建设的奋进旋律。杨俊和项目团队挂图作战、倒排工期，以“任务到天、责任到人”的切实举措，全力突破前期筹备的关键瓶颈，争分夺秒推进全线土建开工。目前，全线9座车站建设正稳步推进，东氿广场站、马山站、宜兴站、大学城站4座车站正紧锣密鼓地进行围护结构施工，龙潭路站全力加速土建工程进场筹备，其余站点也在快马加鞭地推进前期手续办理，为后续施工争取宝贵时间。
与此同时，杨俊以系统化管控策略为抓手，在总包、工区、分包管理中构建“目标分解—过程监督—制度约束—班组赋能”的全链条机制，推动工程建设提质增效。过程中，杨俊将进度、质量、安全等核心目标细致分解到各个工区，全面推行自控型班组建设，定期开展偏差检查，激发班组的工作积极性与创造力，营造比学赶超的良好氛围，此外，杨俊带领项目团队严格执行分包管理办法及审查流程，并通过分包管理制度与违约退场机制，为其套上“紧箍”。
穿山越湖、轨通锡宜。当前，S2线建设如火如荼，在建设一线，还有很多勤勉务实、苦干实干的地铁建设人，还有许多攻坚突破、笃行不怠的奋斗故事，相信伴随着这条轨道线路进度的不断刷新，他们所付出的努力和汗水也必将镌刻在这条民心工程上，为“锡宜一体化”发展贡献着锡铁不竭的力量。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：杨俊、吴浩舟
