众所周知，去年7月份，中国新能源汽车渗透率，首次超过了50%，达 50.84%
当时很多人称，15年的计划，4年就完成了啊。原因是2020年的时候，我们定的目标是2035年实现新能源汽车渗透率超50%，但不曾想2024年就完成了。
而整个2024年，上半年这个渗透率是低于50%，下半年则是高于50%，全年平均下来，新能源车零售渗透率平均为47.6%，很明显，目前买新能源汽车，已经成为了主流了。
不过，到2025年，情况好像又有变化了。
按照权威机构的数据，2025年1-4月份，中国汽车产销量首次双双超过1000万辆，但是其中新能源汽车只有42.7%，远低于去年平均值。
说真的，这个数据还是挺让人纳闷的，毕竟一直以来，新能源汽车的渗透率，就在持续增加，2024年下半年，都超过50%了，怎么现在反而降至42.7%了，这个幅度降的还真不小。
有人表示称，说明现在油车又行了，电动开始卖不动了。
当然，是不是这样，不太好说，但到少说明目前电车的销量，还是受到了一定影响的。
为什么会这样呢，在我看来，一方面还是油车的价格战太狠了。
我们知道从去年以来，随着新能源汽车渗透率持续提升，油车大打价格战，BBA、保时捷等都参与其中，6折、5折都不是难见的事情，油车再怎么并，但其优势还是在的，所以肯定销量会提升。
其次，电车发展到现在，想要再持续提升市占率，其实也并不容易了，为什么这么说，我们知道前几天，电车快速发展，消费者一下子就买了。
但如今电车发展速度，其实是在变慢的，技术也没太多突破了，不再有什么亮眼的技术了，相对而言，对消费者的吸引力就小了点，再加油车打价格战，渗透率降低，也就不奇怪了。
接下来，估计要看哪些车企，在电车上有着大的创新突破，比如固态电池，真正的L3驾驶等出来，否则接下来油车、电车可能会处于胶着状态，一下子难分高下了。
