“番禺行动”又一重大变革来了。这次广汽集团要对广汽研究院开刀！
有网传消息称，广汽集团将拆分广汽研究院为整车、平台、造型三院，并入广汽集团产品本部，组成“大研发体系”。调整后，广汽研究院将并入广汽集团本部，由集团本部统一负责产品定义、财务、采购、品牌营销工作。
不过，广汽集团回应南都·湾财社记者称，有些细节并不准确。
官方回应：
广汽研究院并非“并入产品本部”
湾财社记者就此事与广汽集团取得联系，得到的官方回应是：相关细节并不准确。
据介绍，广汽研究院会拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，但并非“并入产品本部”，而是和产品本部共同组成“大研发体系”。造型设计院由原广汽研究院副院长张帆负责管理，整车开发研究院由原广汽研究院副院长孙大兴负责管理，平台技术研究院由原广汽研究院副院长梁伟强负责管理。
为何要向广汽研究院“开刀”？
要强化集团级研发能力
广汽集团指出，为适应技术及市场的快速变化，打造世界一流的智能汽车集成研发体系，驱动产品成功，该集团全面深化自主品牌一体化改革，重构自主品牌大研发体系，以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，以强化集团级研发能力。
通过改革，广汽集团大研发体系整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，旨在通过“市场+技术”双轮驱动。产品本部将强化用户研究职能，从市场洞察出发，主导产品定义与规划，确保研发源头精准匹配用户需求；造型设计院统筹自主品牌造型DNA差异化设计，强化设计语言与市场需求的衔接；整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付，与产品本部协同推进车型开发，缩短研发周期；平台技术研究院专注三电系统、智能驾驶、电子电气架构等平台技术研发，赋能产品端通过技术创新与平台模块化应用降本提效。
更注重“市场+技术”驱动
工作流程会产生明显变化
广汽称，此次建立大研发体系，引入IPD（集成产品开发）流程，相比原来广汽研究院的工作流程也发生了明显变化，更加注重“市场+技术”的双轮驱动，将产品开发从技术导向转变为市场+技术导向，从依赖个人英雄转变为可重复的组织能力。
相比之前，主要变化体现在几个方面：一是强化需求管理、产品规划、立项等流程，确保产品开发“做正确的事”；二是组建了跨领域的“重量级团队”，打破传统职能部门的界限，建立高效的协作机制；三是将产品开发视为投资行为而非单纯的技术活动，通过阶段性的决策评审点评估项目商业价值，及时终止投入产出比低的项目，确保资源聚焦于高价值领域；四是通过流程化和结构化的方法，将个人能力转化为组织能力。广汽希望通过大研发体系流程的构建和完善，更精准把握市场需求，提升产品竞争力。
上市12年扣非净利润首现亏损
根据广汽最新产销快报显示，1-4月累计销量48.75万辆，同比下降10.22%。各子品牌来看，广本和广汽传祺今年以来累计销量分别同比下降21.48%和23.8%，今年接连推出重磅新车的广汽埃安，销量基本和去年持平，只有广汽丰田同比增长3.2%。
同时，广汽集团的财务压力也不小。
2024年，广汽集团营收1078亿元，同比下降17%；归母净利润8.24亿元，同比降81.4%；扣非净利润亏损43.5亿元，更是上市12年以来首次。
自从今年广汽集团官宣冯兴亚董事长掌舵广汽以来，已满三个月。此次拿广汽研究院开刀，无疑是开启“番禺行动”以来一项重要改革举措，至于能否帮助广汽集团尽快回到发展轨道，还有待市场考验。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
