撰文 | 许 芸
题图 | 赛力斯
智能化已成为当今汽车领域的核心议题，它正深刻改变着大众的驾驶习惯、用车体验，并重新书写汽车行业的竞争方式、重构竞争格局。
然而，当前，电动化车型几乎是每个汽车品牌的标配，随着汽车智能化技术的迅猛发展和快速普及，在享有智能化带来的先进性、便利性和舒适性之时，安全问题也逐渐浮出水面，“怎样保障用车安全”成为汽车行业新的关注焦点。
针对这一问题，赛力斯给出了自己的解法：以场景定义安全，通过构筑“智能安全体系”为用户提供全方位的安全守护。
DoNews注意到，“安全”正成为车企宣传的高频热词。然而，将智能安全作为体系化发展思路的，并不多见。
图源：赛力斯
整体上看，赛力斯以场景定义安全，将智能安全体系划分为四个部分：“生命保护”、“车身防护”、“健康呵护”、“隐私守护”。这一体系的诞生，不仅重新诠释了智能时代汽车安全的新含义，也为当前汽车行业市场带来了新的思考和启示。
01.
全方位保护体系，重塑行业标杆
通过硬件与智能系统的深度融合，赛力斯通过在生命保护领域的创新实践，构建了全方位保护体系，也展现了新能源汽车行业在安全技术上的前沿探索。
在生命保护方面，硬件至关重要。赛力斯通过对超过2万起交通事故大数据的深入分析，提炼出81项碰撞安全场景，研发了行业首创的720°安全保护架构。在720°安全保护架构中，车身安全是基础，赛力斯还打造了量产的全球最大铝合金一体化压铸后车体、面向量产的全球最大一体化压铸镁合金后车体。
图源：赛力斯
值得一提的是，问界M9在中保研C-IASI安全测试中获得了唯一超4G安全认证；以高达93.9%的综合得分率成为中汽中心C-NCAP超五星安全车型。实证在车身结构、电池安全等多个维度的全面领先。
动力电池是新能源汽车的“心脏”，电池安全直接关乎车辆的正常运行及驾乘人员的生命安全，赛力斯通过150多项严苛的分析和测试，构建了行业领先的五层电池防御体系。并建立了7×24小时云端安全服务系统，确保用户的生命安全得到更全面的保护。
在车身防护方面，赛力斯通过感知训练迭代，不断提升车辆的主动安全水平。能够对恶劣天气、特殊路面、交通信号等环境进行感知；能够进行低矮路沿、负向沟渠、悬空障碍物等障碍识别；前向、侧向、后向等全方位防碰撞能力全面提升，既能防前后夹击避让，也能自动紧急转向，还能实现侧向障碍物防碰撞。据悉，截至目前问界车辆已经避免了可能发生的碰撞超过160万次。
图源：赛力斯
在健康呵护方面，赛力斯通过健康用材等技术，为用户打造具备清新呼吸、母婴亲肤、舒适护眼、静谧悦耳以及抗扰无忧的五感健康座舱，让用户所有感官都得到健康呵护。在中国汽车健康指数测评中，问界M5、问界M7、问界M9均获取五星健康车证书，其中问界M9还通过了高效净化卫士认证。
随着汽车智能化程度越来越高，网络安全、数据安全以及隐私保护也越来越重要，在隐私守护方面，赛力斯构建了覆盖“云-管-端-芯”的多层纵深防御体系，通过对数据的全生命周期管控，守护用户和整车的所有数据安全。不仅严控数据采集，对金融级等方面的数据进行加密传输，还能够使用无痕模式、一键初始化、即用即清等功能实现轻松无痕的隐私守护。
在智能化与电动化浪潮下，应该说，赛力斯通过持续的技术迭代和场景化解决方案，为行业树立了安全标杆，也让“智慧重塑豪华”真正落地。
02.
技术为安全服务：软硬件协同支撑
当然，要实现全维安全保障并不容易，先进技术、卓越设计、严格品控、充分验证、深厚积累等要素缺一不可。在赛力斯构建安全体系的背后，是强大的制造体系能力及软硬件应用能力的支撑。
我们看到，得益于赛力斯超级工厂的先进制造技术，为智能安全体系中硬核车身打下了基础。
图源：赛力斯
赛力斯超级工厂拥有超3000台机器人的智能协同，实现了冲压车间、焊接车间、涂装车间的100%自动化，总装车间的自动化率也远超行业水平。并率先采用了全球领先的超级一体化压铸技术，可将222个零部件集成为10个，实现一体化压铸部件中领先的集成度，有效提升了生产效率和产品质量。
据悉，问界打造出了量产的全球最大铝合金一体化压铸式车体，并将实际应用到问界M9、问界M8上，实现整体性能提升10%，且未来问界系列全新产品都将采用一体化压铸式车体，为用户提供更加硬核的生命保护。
在硬件与软件的协同方面，拿大众最为关注的汽车智能化中的辅助驾驶技术来说。问界的全向立体融合感知系统，可同时监测前、后、侧风险并同步激活AEB与eAES自动紧急转向辅助避障，提供全方位风险预警。前向AEB最高生效范围4-150km/h，侧向主动安全eAES生效范围30-130km/h，后向防碰撞生效范围支持1-60km/h。
图源：赛力斯
以问界M9 2025款为例，在行业首次应用了3颗高精度固态激光雷达，共配备了36个感知硬件；问界M8则配备了30个高精度传感器，包含1个192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达等。在此基础之上，问界M9、问界M8打造出了强大、精准的全向立体融合感知系统，能够实现先进的辅助驾驶及优秀的安全预警功能。
同时，问界积累了大量数据。问界已拥有超60万的用户，截止4月20日，问界用户智能增程电动行驶总里程已超124亿公里，纯电行驶里程占比超70%，智能辅助驾驶总里程已超20亿公里，智能辅助驾驶激活用户占比超74%。这些数据为问界的智能化的深入发展提供了数据样本。
总结而言，问界要实现的“安全的智能化”并不是单一的强化车身或者强化智能化软件，而是在软、硬件方面都提供强力保障，“软硬”皆实现“全维安全”，直指汽车智能化时代的安全痛点：车身强度、电池安全、智能避险、健康座舱、数据隐私安全等，由此实现对用车安全的全方位保障。
03.
让安全落地：用户思维是基础
相比一般意义的概念发布，赛力斯这次智能安全体系发布最大的不同在能让用户有感知。或者说，这套安全体系的存在能让用户看得见，摸得着。
赛力斯将安全作为贯穿整车销售服务的每一环。
售前，问界通过技术研发提高产品品质满足用户对安全性能的期待。售中，问界对用户持开放态度，开创行业验收交付新模式，将“认可才提车”模式常态化，由用户亲自参与自己车辆的工厂终检验收，让用户亲自监督产品安全。
在售后环节，问界基于先进技术的支撑。通过VHR平台、VTS平台、IDS平台，形成了智慧服务的“三驾马车”，通过数字化与智能化手段，为用户提供预警式预防服务、告警式主动服务以及远程故障诊断服务。
具体来说，当高风险事故或潜在风险发生时，云端能够第一时间感知，当事件发生时会通过系统化的方式传递给服务团队，并及时调动服务资源帮助用户。智能诊断、资源调度、用户触达三步响应瞬间完成，提供7*24小时远程守护，回应用户的每一次需要。
截止目前，问界已经实现了主动关怀用户超过4.5万次，累计节约用户维修时长20万小时。值得注意的是，问界的售后服务范围已经从车主延伸到了车主亲友圈，问界新增亲友节假日同享全场景道路救援服务，保障出行无忧。
这样的体系建设，体现的是一种态度，一种真正关注用户切身感受的态度。
图源：赛力斯
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海不止一次在公开场合表达过始终以用户为中心，全心全意为用户服的用户思维。
前不久，张兴海亲自为用户测试问界M8的品质，驾驶问界M8从重庆出发，途经国道、省道、县道、高速等常见道路，历经55小时跨越3500公里抵达西藏冈仁波齐，得出车辆的安全性和体验感上佳的结论。据悉，他已经试驾自家产品三次去到冈仁波齐，每一款新车都坚持先于用户试驾，确保用户买车、用车都放心。
结语：
在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，安全已成为衡量车企核心竞争力的重要标尺。赛力斯以场景化思维构建的智能安全体系，不仅重新定义了智能汽车的安全标准，更展现了"用户至上"理念的深度实践。从硬件创新到软件协同，从生产制造到售后服务，这套贯穿产品全生命周期的安全体系，正在将"看不见的安全"转化为可感知的用车体验。
当行业竞逐智能化高地时，赛力斯用体系化的安全思维证明：真正的智能，始于对生命的敬畏，成于对需求的洞察。这或许正是智能汽车时代最具价值的创新范式——让技术进步始终服务于人的本质需求。
