保时捷车主可能都没想到，自己有一天会被国产车追着跑。
阿维塔12最新发布会上演了一出“特工追击战”——CEO陈卓开着新车，在微电影里和帕拉梅拉玩起城市飙车。这场名为《Mission A》的较量，压根不是演戏那么简单，而是中国电动车向燃油豪车下的战书：该换我们当主角了。
非挑帕拉梅拉不可？
选帕拉梅拉当对手，阿维塔明显在搞事情。这车是保时捷的摇钱树，更是燃油时代豪华轿跑的代名词。阿维塔12从造型就被网友喊“帕拉梅塔”，低趴车身、流线设计几乎复刻保时捷精髓。但这次官方不玩暧昧，直接电影里正面刚——摆明了要抢“豪华”这个词的解释权。
现在的年轻人早不吃车标那套了。帕拉梅拉车主多是中年大佬，阿维塔12盯上的是30万预算的年轻实力派。这些人既要面子够足，又要科技拉满。纯电四驱3.8秒破百，堵车时安静得能听见心跳，755公里续航（增程版直接干到1155公里）更是让油车找加油站的尴尬成为历史。
背后华为智驾+宁德电池+长安制造的“铁三角”，才是阿维塔敢叫板的本钱。电影里那套行云流水的避障操作，现实中靠的是3颗激光雷达和29个传感器。这场追击戏看似是两辆车比拼，实则是中国智造和欧洲老牌车企的隔空掰手腕。
真比起来谁更狠？
拼速度，阿维塔12和帕拉梅拉Turbo S都是3.8秒破百。但电车踩油门不心疼，成本不到油车十分之一。续航更是碾压局——帕拉梅拉车主还在加油站排队，阿维塔12车主已经跨省自驾游了。
比智商，帕拉梅拉的驾驶辅助顶多算“高级跟屁虫”，阿维塔12的华为智驾却能自动找车位、跨楼层停车，乡间小道没划线照样稳如老司机。用过的人都说，这哪是开车？根本是雇了个机器人保镖。
斗审美，帕拉梅拉的波尔多红内饰确实经典，但阿维塔12的“岱红”更懂中国人——传统中国红混搭顶级真皮和木纹饰板，既有文化味又不显油腻。车里35.4英寸全景大屏配上25个英国之宝音响，直接把驾驶舱变成移动歌剧院，传统豪车的机械仪表盘瞬间穿越回十年前。
追击戏拍的是车，讲的是时代
以前国产车碰瓷豪车总被群嘲，但阿维塔12这次动了真格。帕拉梅拉代表燃油车黄金时代，阿维塔12要证明：电车不是平替，而是全面进化。当电影里陈卓甩开帕拉梅拉时，这场追逐早就超出车型对比——这是中国制造冲击全球汽车话语权的标志性事件。
十五年前帕拉梅拉用发动机轰鸣定义豪华，十五年后阿维塔12用激光雷达和华为智驾书写新规则。这场特工戏的结局早就被时代剧透：当电车把性能、智能、豪华卷到新高度，内燃机的传奇终将翻篇。
