5月9日，经过持续热身，吉利旗下全新车型银河星耀8正式上市。银河星耀8是大中型插混轿车，新车推出7款配置，官方指导价12.58万元至16.58万元，同时推出重磅礼、限时置换金等多种重量级购车权益，实际购车价格还有大幅度优惠。
产品力分析
外形观察，银河星耀8整体有一种优雅的运动感 ，也含蓄地表达了高级感，整体风格和银河 E8设计高度雷同。不要奇怪，其实这款车本身就可以看做是吉利银河E8（参数丨图片）的插电混动版本，两者本来就是同胞兄弟。
吉利银河星耀8采用“涟漪美学”设计理念，搭载“飞檐虎视”前大灯，前脸犀利简约且充满科技感。新车侧面轮廓优雅流畅，轿跑式大溜背车身，无框车门，带来优雅的运动感。车尾配备了贯穿式尾灯，银灰色的后包围设计，增加了视觉层次感。
内饰层面，银河星耀8采用新能源常用的简约风格，不过因为材质用料工艺以及配色的讲究，更加具有高级感。中央扶手箱舒展宽阔，驾驶舱中央是一个大尺寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片+DeepSeek大模型，具有先进的智能互联能力，包括快速反应并高识别率的语音控制能力。屏幕下方为无线充电板，车内配备256色氛围灯，搭载23扬声器的界之声音响，还配置空气过滤和空气净化系统等。
空间方面，银河星耀8长宽高分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm。这个尺寸介于B级和C级之间，和汉LDM-i空间相差无几。新车前排座椅全系电动调节，加热通风按摩都安排上。后排座椅达到行政级别，宽阔舒展，座垫最大可前移100mm，靠背倾角31°-41°一键可调，还可以选装加热和通风，大幅度提升舒适感。
驾驶辅助层面，银河星耀8全系搭载了L2级驾驶辅助，全系支持自适应巡航、车道保持辅助、自动刹车，大部分车型搭载千里浩瀚驾驶辅系统，具有更先进的驾驶辅助能力，支持高速领航辅助，可以自动超车，自动跟车，自动进出匝道，大幅度降低驾驶疲劳。
关键的动力和续航方面，银河星耀8提供了非常丰富的选择。其中雷神EM-i版插混系统采用1.5L自吸气发动机，最大功率112马力，单电机最大功率238马力，系统综合功率350马力，传动系统匹配单挡DHT变速箱。发动机热效率达到46.5%，CLTC工况馈电油耗仅为3.36L/100公里，CLTC纯电续航里程有60公里和130公里两种，CLTC综合续航则分别为1500公里和1600公里，EM-i插混系统优势是便宜和省油，主要搭载中低端车型。
雷神EM-P插混系统核心动力为一台1.5T发动机，发动机最大功率也提升到了163马力，电机功率为218马力，总功率提升到了381马力，同时采用三挡DHT变速箱，具有更强悍的动力适应能力，其零百加速仅需6.49秒，有着更敏捷的动力响应，同时可以带来更多驾驶乐趣。续航方面，EM-P车型CLTC纯电续航130公里，综合续航1500公里。EM-P更加注重动力性，能耗略高，价格略贵，动力操控更加优秀。
选车攻略：推荐2025款 130km EM-i尊贵版，指导价14.18万元
银河星耀8提供了丰富的车型选择，提供了两种动力系统，提供两种纯电续航，然后价格跨度从12万到17万，所以想要选择其实并不容易。
动力系统方面，5款车型搭载雷神EM-i插混动力，两款高配车型搭载雷神EM-P插混动力，我们认为相比EM-P车型，EM-i版优势更为明显，能耗更低，续航更远，同时价格也更便宜，仅仅零百加速低了一秒多。对于大多数消费者，这一秒多的零百加速其实无关紧要，毕竟7秒多的零百加速已经足够使用，况且本身星耀8就是一部高性价比车型，消费者也更在意购买成本和使用成本。
在5款EM-i车型中，两款60公里续航版，3款130公里续航版，我们推荐130公里续航版，因为价格没有贵出太多，纯电续航翻了一番，综合续航增加了100公里，可以大幅度提升心理安全，提升纯电实用效能，很值得。在三款EM-i 60公里续航中，我们推荐尊贵版，比尊享版贵了6000元，搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，摄像头和雷达数量大幅度增加，同时增加了高速领航辅助，增加了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警等各种预警系统，还增加了面部识别。总体价格居中，性能出色，配置够用，相对性价比更高，所以我们优先推荐。
2025款 60km EM-i豪享版，指导价12.58万元： 推荐指数 ★★★★
60km EM-i豪享版是入门版，也是最低配，价格最便宜，搭载雷神EM-i插混系统，拥有星耀8的大空间优势和基本配置，包括15.4吋大屏，先进的智能互联以及L2级智能驾驶，纯电续航为60公里，适合预算不多，同时在意大空间的价格敏感型用户，且对于续航和配置要求不高的消费者。
2025款 60km EM-i豪华版，指导价13.18万元： 推荐指数 ★★★★
相比豪享版，豪华版价格贵了6000元，空间动力和续航完全相同，配置有着明显提升，主要体现在搭载千里浩瀚驾驶辅助系统，驾驶辅助能力有了大幅度提升，增加了更多传感器，具有高速领航辅助能力，增加包括疲劳驾驶提醒和倒车车侧预警等功能，适合预算不多，同时对于驾驶辅助有更多需求的消费者。
2025款 130km EM-i尊享版，指导价：13.58万元 推荐指数 ★★★★
130km EM-i尊享版的配置水平和 60km EM-i豪享版基本相似，最大差别是换装了容量更大的电池，纯电续航增加到130公里，满油满电综合续航提升到1600公里。适合预算不多，对于动力要求不高，同时对于续航有着更高期待的消费者。
2025款 130km EM-i尊贵版，指导价：14.18万元 推荐指数 ★★★★★
130km EM-i尊贵版相比尊享版贵了6000元，智能安全和驾驶辅助能力有了大幅度提升，搭载了千里浩瀚驾驶辅助系统，增加了更多传感器，具有高速领航辅助能力，增加包括疲劳驾驶提醒、面部识别以及倒车车侧预警等功能，适合注重性价比，同时对于续航和驾驶辅助有更多需求的消费者。
2025款 130km EM-i旗舰版，指导价：15.18万元 推荐指数 ★★★★
130km EM-i1旗舰版相比尊贵版贵了1万元，主要增加了一些诸如方向盘加热、抬头显示、前后排座椅按摩、以及电动座椅记忆、后排隐私玻璃等功能，适合预算充裕，对于舒适配置、智能配置比较在意，同时对于操控和动力没有太高要求的消费者。
2025款 130km EM-P探索版，指导价15.48万元： 推荐指数 ★★★★
130km EM-P探索版，换装了全新雷神EM-P的插电混动系统，相比EM-i版，动力更为强劲，输出更为迅捷，场景适应性更强，具有更快的加速能力，代价是能耗略有升高，综合续航略有降低。探索版配置水平和130km EM-i尊贵版接近，不过相比尊贵版增加了电动座椅记忆，价格相比尊贵版贵了1.3万元，相比旗舰版贵了3000元，适合预算充裕，在意操控乐趣，同时对于配置没有过高需求的消费者。
2025款 130km EM-P星舰版，指导价：16.58万元 推荐指数 ★★★★
130km EM-P星舰版，相比130km EM-P探索版贵了1.1万元。各种配置全面升级.智能配置层面，增加了激光雷达，对环境感知能力大幅度提升；还增加了了记忆泊车、卫星通讯、抬头显示等功能。舒适配置层面增加了后排隐私玻璃、座椅按摩、车载净化器等，适合预算充裕，不差钱，对于车子配置和性能都有要求的消费者。
