这条高速竟然是双向4车道，说出来很多人或许不太相信，这条高速就是宁杭高速溧水至溧阳段。
相信对于这条高速，在长三角的不少老司机应该走过，可以说是自带流量的一条高速。一、它是我国干线高速的一部分，即有着长深高速的马甲；二、在地方上，还起到了连接长三角两大省会——南京与杭州的作用，即是宁杭高速的一部分。
不管从哪个角度来说，宁杭高速溧水至溧阳段都是有流量的，而两个流量叠加一处，那流量就更大了，可就算如此，这条高速目前的标准也仅为双向4车道，高速公路的初级标准，如果没有走过这条高速，谁敢相信它是双向4车道呢？
可事实正是如此。宁杭高速溧水至溧阳段位于长三角核心区域，却是双向4车道，虽然很多人搞不明白这是一个什么样的操作，可却是事实，经常往来于南京与杭州之间的司机是不得不面对的，更有不少过境车辆的司机也是需要面对的，多年来，虽然怕走这条高速，怕堵，但又不得不走，除非绕大弯，正因为如此，不少司机早就呼吁改扩建，不希望有太大的奢望，标准上稍有提升就好。
确实，因为宁杭高速溧水至溧阳段是双向4车道，成为了瓶颈段，改扩建是非常有必要的，甚至有网友表示，10年前就应该改扩建了。
目前宁杭高速全线大部分路段双向6车道，就溧水至溧阳段为双向4车道，宁杭高速溧水至溧阳段改扩建的要求早就应该响应了。
其实对于宁杭高速全线进行改扩建，江苏与浙江都已有所表示了，江苏段这两年一直说要改扩建，虽然标准上没有明确，但已说了多次，而浙江段已改扩建过一次了，现在计划是二次改扩建，标准为更高，这也进一步说明宁杭高速是有流量的。
显然，宁杭高速溧水至溧阳段改扩建刻不容缓。
这不，有明确的消息了，那就是宁杭高速溧水至溧阳段改扩建工程会在2026年开工，将由双向4车道改扩建到双向8车道，而且有消息显示，宁杭高速溧水至溧阳段改扩建是宁杭高速全线改扩建率先建设的一个工程。真不容易，总算重视起来了。
对此，最开心的莫过于经常往来于南京与杭州之间的司机了，最怕走宁杭高速溧水至溧阳段了，也更希望早日实现更高标准，这次总算要如愿了。
不过，还有不少网友认为标准上还有待进一步提升。理由也是充分的，那就是宁杭高速全线在推进改扩建，江苏段的标准还未明确，但浙江段的标准已明确，那就是将由双向6车道改扩建至双向10-12车道。那照浙江段改扩建的标准，以及我国高速改扩建的常规——原路增加4车道，那江苏段大部分路段有可能改扩建至双向10车道，如此来看，未来宁杭高速溧水至溧阳段是双向8车道，仍是一个瓶颈段，确实没有一步到位。
发展着眼于当下，还是先期待宁杭高速溧水至溧阳段改扩建工程早日开工，至于日后是否会成为瓶颈段，就看以后的表现吧！
