随着西安又一个高铁站——西安东站的建设逐步完成，即将在明年开通的西十高铁，对于西安东南部的城市商洛来说，无疑带来了巨大的发展机遇。
和汉中、安康其他陕南两市相比，西十高铁高铁开通后，商洛至西安将实现半小时到达，将极大缩短商洛与西安之间的时空距离，比汉中、安康都要快的多，成为陕南三市当中到达西安最快捷的城市。
除了和省会城市拉近距离之外，显然，商洛将成为西北地区与中东部地区联通的重要门户，融入西安半小时经济圈，进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，拉近商洛与长三角、珠三角等地区的时空距离。
便捷的交通对旅游客源拉动的效应，相当显著，沪陕、包茂、福银高速开通后，商洛游客数量翻了近 3 倍，参考这一效应，西商高铁通车后，商洛游客数量有望进一步大幅增长。
2024 年，商洛在西安举办 11 场文旅康养推介会，西安累计来商旅游人次近 1700 万人次，旅游综合收入 108 亿元，随着高铁开通带来的便捷交通，未来西安来商旅游人次和旅游综合收入预计将持续增加。
而且，西商高铁通车后，围绕枢纽站区将会出现一批新城、新区以及新商圈、新业态，新的城市副中心将会加快形成，为商洛新型城镇化建设注入新动能。
商洛可借助西安的科技、人才等资源，积极承接西安都市圈外溢的项目、产业、资金，延伸新材料等产业链条，扩增产业发展红利。
例如，商洛积极推动 “五大产业集群” 与西安 “六大支柱产业” 精准对接，围绕 “西安研发、商洛转化，西安制造、商洛配套”，推动新材料、农产品、绿色食品和健康医药、新能源及储能、电子信息及智能制造等重点产业不断发展。
随着商洛与西安交通便利性的极大提升，可能会吸引一部分在西安工作的人选择到商洛居住，尤其是一些对生活环境质量要求较高的人群，商洛良好的生态环境对他们具有一定吸引力。同时，也会方便商洛本地居民前往西安就医、求学、就业等，人口的流动将更加频繁。
有数据分析显示，高铁开通后，预计初期年发送旅客量可达500万人次（当前商洛铁路年客流量约150万人次），推动商洛成为关中平原城市群的重要节点，西安高收入人群的“同城消费”将推动商洛商业升级，社会消费品零售总额或从2023年的320亿元增至2026年的400亿元。
而且，高铁将带动商洛铁路货运站升级，预计物流效率提升20%-30%，助力特色农产品外运。
商洛很早就提出着力培育形成千亿级康养产业集群的发展目标，良好的生态环境和丰富的旅游资源，加上便捷的交通，将吸引更多的西安游客和外来投资，促进旅游康养产业的蓬勃发展。
从“西安后花园”升级为“双城经济伙伴”，西商高铁将重塑商洛的发展逻辑，能否抓住机遇，取决于商洛本地产业差异化布局与生态环保价值的可持续转化。（图片来源：商洛文旅、洛南文旅、中国铁路、西安发布等）
