2025年的“方盒子”SUV市场，将迎来一场技术与设计的巅峰对决。无论是燃油车型，还是新能源产品，各大车企都蓄势待发，争相亮出看家本领。
如果你还在纠结是否购买现有车型，不妨先把目光投向这四款即将上市的新车——它们有的凭借亲民价格打破市场门槛，有的以尖端黑科技惊艳亮相，甚至还有具备“水陆两栖”能力的创新之作。
哈弗猛龙燃油版：硬派回归
作为长城“方盒子”家族的王牌，哈弗猛龙插混版曾以“可城可野”的标签月销破万，但其燃油版的呼声始终未断。如今，猛龙燃油版终于官宣，带着“保定库里南（参数丨图片）”的硬派设计杀入战场。
外观方面，哈弗猛龙燃油版换装直瀑式前格栅，前大灯改为方形大灯组，外挂备胎或储物箱，搭配AT越野胎和拖车方口，越野属性拉满。
动力方面，新车预计将搭载型号为GW4N20A的2.0T汽油发动机，最大功率175kW，匹配长城自研9速湿式双离合变速箱，并搭载四驱系统。动力表现与哈弗大狗、H6同源，但更强调越野场景适配性。
在车身尺寸方面，哈弗猛龙燃油版提供了两种长宽高选择，分别为4800（或4680）mm×1950mm×1822（或1843）mm，轴距则统一为2738mm。轮胎方面，新车提供了三种规格供消费者选择，分别是245/55 R19、265/60 R18和255/60 R19。
价格方面，参考插混版16.58万起售价，燃油版或下探至15万内，直接叫板捷途旅行者。
奇瑞捷途纵横G700：水陆两栖的“陆地游艇”
奇瑞捷途的“纵横”品牌首秀，G700堪称“技术怪兽”。它不仅是硬派SUV，更是一台能“当船开”的全能选手。
首先是黑科技加持，IPX8级防水设计，支持水面航行40分钟，6轴陀螺仪动态稳控，直接对标百万级仰望U8。
动力方面，用的是奇瑞自研的“超级混动系统”，省油但动力超猛，爬坡、涉水都不怕。新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，凭借热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱，非承载式车身+三把锁，越野与舒适双赢。
除此之外，新车采用三排六座布局、二排电动腿托、贯穿式带鱼屏，尺寸直逼全尺寸SUV（车长5198mm），目标直指高端市场。 若定价30万+，G700或成国产豪华越野的新标杆；但若下探至25万级，将彻底搅动方程豹的蛋糕。
捷途山海T1四驱版：三电机+43度大电池
捷途山海T1四驱版也是一款“方盒子”SUV，这款车型属于轻越野SUV，已在上海车展正式亮相，预计在5月份内完成上市。设计上，新车跟在售款车型高度相似，延续现有设计风格。
动力方面，搭载插混动力，由奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机和三电机组成。整车综合功率达到435kW，峰值扭矩高达840Nm，这样的动力参数超越了市场上多数3.0T燃油SUV
除此之外，作为四驱版车型，新车的越野能力值得聊一聊。据悉，新车配备捷途XWD全自动智能四驱，拥有200毫米的离地间隙，配备越野“X”模式，能够在0.15秒内智能识别路况，并自动调整到对应驾驶模式，还有电控牙嵌式差速锁，提升越野脱困性能。
上汽MG CyberX：英伦品牌的“方盒子革命”
MG一改“英伦小车”标签，CyberX以激进设计杀入方盒子赛道，用新能源技术重塑硬派基因。
外观方面，新车采用圆角方盒子造型+贯穿灯带+分体大灯，介于硬派与时尚之间，瞄准都市年轻群体。
若量产版兑现技术承诺，MG或从“小车专家”转型为“新能源硬派玩家”，开辟全新赛道。
