【太平洋汽车 行业频道】理想汽车创始人、董事长兼CEO李想的薪酬情况近期公开，年薪高达6.39亿元（人民币），其薪酬结构及背后的激励机制引起广泛。
据理想汽车年报显示，李想的薪酬由两部分构成：固定年薪266.5万元和因公司达成"年交付50万辆"目标触发的期权激励6.36亿元，后者占比达99.5%。这一激励模式与公司业绩深度绑定——2024年理想汽车交付量50.05万辆，同比增长33.1%，连续9个季度盈利，并实现净利润80亿元，同比增长124%。
此外，理想汽车执行董事兼总裁马东辉、CFO李铁的年薪分别为4027.4万元和3916万元，其中股权激励占比亦超60%。
作为参考，来看下其他品牌董事长的年薪情况，新势力方面，零跑汽车董事长朱江明年薪811.9万元、小鹏汽车董事长何小鹏年薪167.6万元，不足李想的3%。自主品牌方面，比亚迪董事长王传福年薪765.5万元、吉利控股董事长李书福年薪仅37.6万元、长城汽车董事长魏建军则为568.56万元。
当前新能源汽车行业正加速向智能化转型，技术迭代周期缩短倒逼企业创新激励机制。特斯拉CEO马斯克560亿美元薪酬、零跑朱江明超90%股权激励占比均体现这一趋势。业内预测，未来车企高管薪酬将进一步分化，具备"互联网+制造"复合背景的领军者可能持续享受高溢价。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
