11项国家纪录包括两项洲际纪录，在五一的休假日，在大多数人都在游山玩水、享受假期的时刻，在日本东京的国立竞技场外，ASICS亚瑟士以一场TOKYO:SPEED:RACE，在大满贯赛事结束、路跑赛事进入安静期的时刻，宣告开启ASICS亚瑟士的速度新纪元。
之所以用宣告一词，是因为伴随着各国精英运动员在比赛中破速的METASPEED TOKYO系列跑鞋，需要等到7月25日才会正式发售。而另一款更引人注目的产品——METASPEED RAY，虽然在发布会上的现场有官宣亮相，但哪怕最顶级的运动员在本场比赛中都没有上脚，一切的悬念留给下半年——2025大满贯赛事的下半场。
伴随着路跑领域每年多项世界纪录的打破，是对这个时代比快更快的认知，这对运动员提出了更高的要求。同样的，对于运动品牌也是如此，需要打造出更疾速的产品，才能有可能在激烈的竞争中脱颖而出，给到运动员最大助力。
2020年，伴随着Project C计划打造的METASPEED系列在ASICS亚瑟士的跑鞋矩阵中承担的就是这样的责任。过去几年，从METASPEED 系列到METASPEED+系列再到METASPEED PARIS系列，每一代的改变背后注入的都是ASICS亚瑟士对于竞速的思考。这个过程中，我们也见证了从初代的FF TURBO泡棉到后来的FF TURBO+，是科技的进步催生着更快碳板竞速跑鞋的诞生。
进入到2025年，碳板竞速跑鞋在轻量化革命的基础上还在更轻，那如何应对来自友商的挑战以及给运动员带来更有竞技性的产品呢？ASICS亚瑟士带来了基于全新中底泡棉科技FF LEAP打造的METASPEED TOKYO系列以及超轻量化碳板竞速跑鞋METASPEED RAY。
前者在上代的基础上将中底泡棉的组合从 FF TURBO PLUS +全掌碳板改为上层FF LEAP+中层碳板+下层FF TURBO PLUS的组合。看起来只是简单的中底上层泡棉的改变？
但带来的却是近乎20%的性能提升！数据说话，根据ASICS亚瑟士运动科学实验室的数据测算，迭代而来的METASPEED SKY TOKYO性能相比上代提升18.8%，而METASPEED EDGE TOKYO的性能提升更为夸张，为21.4%。
而这一切都得益于全新的中底材料FF LEAP，根据ASICS亚瑟士实验室的数据，这种新的中底材料的物性相比于此前的FF TURBO PLUS更轻盈15%、弹性更强13.7%、舒适度更优30%。
中底材料的优化升级带来性能上的质变，而配合MOTION WRAP 3.0鞋面的搭配使用，则是让其在快之外带给运动员更舒适的穿着体验。这也是TOKYO SPEED RACE当天，很多运动员哪怕是初次上脚，依旧可以跑出佳绩。
发布会现场，我们有幸采访到了亚瑟士METASPEED TOKYO系列的产品负责人Shuhei Takemura，向其请教产品研发迭代背后的故事，他向我们讲到：“每个测试版本都会给到运动员测试。期间会受到很多关于修改的反馈，因为一切以运动员为核心，所以期间团队也是一直努力寻找解决方案来满足运动员的实际需求。”
很自然的，话题会转到ASICS亚瑟士最新发布的超轻量竞速跑鞋METASPED RAY，这款基于革命性中底材料FF LEAP打造的产品，Shuhei Takemura向我们谈到这款鞋的研发开始于一年半之前，期间不断地与亚瑟士旗下的精英运动员交流反馈，并根据这些建议进行针对性的改进，最终带来了这款产品。
聚焦这款产品，大家肯定好奇为何能相较METASPEED TOKYO系列轻40g，这主要基于四点：
首先自然是核心的中底， METASPEED RAY采用的是全掌的FF LEAP，METASPEED TOKYO系列只有中底上层采用了FF LEAP。
其次自然是来自鞋面的减重，可以很明显看到METASPEED RAY的鞋面比METASPEED TOKYO系列轻薄不少。
第三点则是碳板，相较于METASPEED TOKYO系列的全掌碳板，METASPEED RAY只有核心的受力区域保留了碳板。
最后一点则是橡胶，虽然看起来与METASPEED TOKYO系列并无一二，但亚瑟士产品的工作人员告诉我们，METASPEED RAY的外底橡胶大约在METASPEED TOKYO的50%，这在一定程度上也带来了METASPEED RAY的轻量。
活动现场，我们先是上脚METASPEED TOKYO系列，在上脚后我们已经在感慨这款鞋的轻量和回弹方面的改进，毕竟对于顶级碳板竞速跑鞋相对前代轻15-20g的基础上更稳更弹已经不易，但是在上脚METASPEED RAY后——有意思。
之所以用有意思而不是用篇幅去描述性能。这是因为无论我们怎么说都会觉得像吹捧，但是我们会想看看，在下半年，在六大满贯的赛场，亚瑟士顶级精英运动员穿着这款鞋会带来怎样的表现，毕竟约翰·科里尔已经用两场比赛证明了他在这个项目上的优异，那么柏林/芝加哥+METASPEED RAY+约翰·科里尔=？？
另一个视角来体现这款鞋的过人之处，那就是自Project C计划以来，这是METASPEED系列最盛大的发布会，品牌邀请到了全球一百多位精英跑者角逐于此，比赛的举办地在东京国立竞技场，这是2020东京奥运会的举办地。三个字——你细品！
北京时间5月3日下午3点23分，TOKYO:SPEED:RACE开赛前的2个多小时，ASICS亚瑟士官宣了与国内TOP级女子运动员李芷萱的合作。之所以选择这样一个「特别」的时间点，是因为323是李芷萱的生日，所以时间是3点23。
细节上的巧思，体现出来的也是亚瑟士品牌更为重要的一点——“ Sound Mind, Sound Body健全的精神寓于强健的体魄”。ASICS亚瑟士不止于关心运动员的成绩、赛场成就，而是持续陪伴支持运动员，与他们一起变得更好。
这些，体现在Eilish McColgan的讲述，她谈到过去几年姗姗来迟的全马首秀，ASICS亚瑟士在期间给到了她鼓励支持，陪伴她从康复到站上赛场。所以有了这次伦敦，在以2小时24分25分完成首秀，创下英国女子全马首秀历史第三好成绩、刷新英格兰地区全马纪录的同时，她让自己位列英国历代第七。
取得更大成就的Eilish McColgan也将这种精神与理念传递给更多人，在社交媒体她告诉大众自己也有高峰低谷、她鼓励女性跑者大胆做自己。
同样的情况还有Bashir Abdi，东京的铜牌是人生的高光，但随后经历了伤病，期间与亚瑟士携手，然后是2024年巴黎的再度归来以及更进一步。
今年，Bashir Abdi又受到了些许伤病的困扰，但他依旧保持积极地心态应对一切，在接受采访时他鼓励年轻人大胆去尝试喜欢的事情，因为只有你在做这些的时候会开心以及会持续地坚持下去。
带来更好的产品确实可以带来更好的经济效益，但是运动品牌的格局却不应该仅仅局限于此，哪怕前者是企业生存的根本。
在北京时间5月3日晚间18点的精英组比赛正式开始前，从下午1点30分到晚间17点，是属于大众组、媒体组的半马接力赛，在东京国立竞技体育场外，亚瑟士包下3个半小时给到大众组竞技于此，然后是1个小时的精英组赛事收尾。东京的速度不仅是精英的疾速，它属于每个代表东京的跑者。
前面提到，在这场代表疾速的TOKYO:SPPED:RACE比赛中，ASICS亚瑟士邀请到了全球的一百多位精英跑者竞技于此，这其中自然有来自中国的精英选手。除却前面提到的李芷萱外，还有温都日呼、戚振飞、赵浩。后两者在本场比赛中都刷新了自己路跑10K的最好成绩。
赛后98跑也是第一时间对参与其中的中国跑者进行了采访，几位都谈到TOKYO:SPEED:RACE热烈的氛围，与全球的跑者竞争于此让自己在奔跑时更有动力，也激励自己向着更高的高度发起冲击。
几位中除却戚振飞都是来到东京后才拿到最新款的METASPEED TOKYO产品，但都对这款新品评价颇高。更轻、更弹的描述或许看起来有些简单，但不止一位精英跑者的回答都是如此，那么简单背后透露出来的就是性能上的显性提升。
因为新晋签约运动员的身份，我们跟李芷萱多聊了几句，她向我们谈及了成绩背后的一些细节：因为感冒+久违场地赛钉鞋的影响，她在比赛前状态其实不是很好，但比赛中还是不自觉被氛围感染，能快一点就快一点。
同时因为签约身份曝光，我们也续上了上半马未深入展开的话题——后续规划：结束全运会的征程后冬训或者夏训会去往欧洲外训，未来在东京、柏林或者芝加哥去看更大的舞台、追逐更高处的风景。
我们都说马拉松运动员的职业生涯相较其他行业长，但是哪怕马拉松运动员，黄金的职业生涯就那么几年，还是应该珍惜，尽可能去更高处看看。
过去几年，依托于自己拥有的国际资源，ASICS亚瑟士帮助赵浩、温都日呼等一批运动员参与到如东京马拉松这样的高级别赛事，尽可能给到运动员支持帮助。而未来，我们或将看到更多中国力量亮相于国际赛场。
最后，以一场五一假期的TOKYO:SPEED:RACE，ASICS亚瑟士不仅展现了其在运动资源领域的丰富储备，也展现了品牌在专业装备领域的强大竞争力。而持续加码、重磅亮相，也意味着，下半年，更快只是开篇！
