4月，多家国内造车新势力市场成绩单揭晓，呈现出一幅冷暖交织、格局生变的复杂图景。零跑汽车以强劲表现蝉联销量冠军，小鹏、理想紧随其后，而各品牌在同比、环比数据上的不同表现，折射出市场竞争的激烈与行业变革的频繁。
榜单销管零跑汽车无疑是4月新势力阵营中最耀眼的“黑马”。其4月交付量达41039辆，同比增长173%，环比增长10.6%，增速创新高，也是唯一一家交付量突破4万辆的新势力车企。零跑聚焦性价比市场，以高配置、低价格的产品组合吸引大量消费者，尤其在15-20万元价格区间，凭借智能科技与续航能力的平衡，赢得众多家庭用户青睐。其中零跑C11（参数丨图片）、C01等车型成为了市场热门之选，为其销量增长提供坚实支撑。
小鹏汽车在4月实现逆袭，超越理想，重回第二名。4月，小鹏共交付新车35045辆，同比增长273%，环比增长5.5%，连续6个月交付量超3万辆。今年1-4月，小鹏汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长313%，累计交付量突破70万辆。小鹏汽车的崛起，源于其在智能驾驶领域的持续深耕。同时，小鹏在产品布局上不断优化，P7i、G6等车型凭借时尚外观、强劲动力与智能科技，吸引年轻消费群体。
理想汽车位居榜单第三，4月交付新车33939辆，同比增长31.6%，但环比下降7.46%。理想MEGA Ultra智能焕新版、理想MEGA Home家庭特别版和理想L6智能焕新版在上海车展发布，为理想未来增长埋下伏笔。然而，4月销量下滑反映出理想当前面临的市场挑战。一方面，新能源汽车市场竞争加剧，同级别车型不断涌现，分流理想潜在客户；另一方面，理想车型价格相对较高，在消费者购车预算收紧背景下，市场接受度受到一定影响。
风头正劲的小米汽车4月交付超2.8万辆，官方没有公布具体的数字，但较3月交付量超2.9万辆有略微下滑。今年1-4月，小米汽车累计销量已突破10万辆。小米汽车凭借强大的品牌影响力、粉丝基础与智能科技生态，迅速在市场崭露头角，吸引众多年轻科技爱好者。不过，随着市场竞争加剧，小米汽车需在产品质量、售后服务等方面持续发力，巩固市场地位。
蔚来汽车4月交付新车23900辆，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车1.93万辆，环比增长88.6%；乐道品牌交付新车4400辆，环比下降8.7%。此外，蔚来旗下全新品牌firefly萤火虫首款车型已于4月29日开启交付，为蔚来产品线注入新活力。蔚来表示，截至目前已在北京、上海、江苏、浙江和广东实现省级行政区的换电县县通，为用户提供便捷补能体验，成为其一大产品特色。
深蓝汽车4月全系交付20138辆，同比增长58%，环比下滑17.37%。在2025上海国际车展上，大六座SUV深蓝S09正式发布，官方公布8天订单突破1万辆，未来必将提升深蓝家族的整体市场表现。
极氪汽车4月交付13727辆，环比下滑10.99%，同比下滑14.7%，成为唯一一家同比、环比双双下滑的造车新势力。极氪在市场竞争中面临压力，产品定位与市场需求的匹配度、营销策略的有效性等方面或需调整优化。
值得一提的是，华为旗下鸿蒙智行连续两个月未公开月交付数据。不过，其新车型问界M8上市13天大定达6万辆，展现出强大市场吸引力。但M8面临较大产能和交付压力，鸿蒙智行推出提车等待周期超出10周可领取关爱补贴政策，以缓解用户焦虑。
点评：4月造车新势力市场格局变化，既反映各品牌自身战略、产品、营销等方面的优势与不足，也受市场环境、行业竞争等外部因素影响。未来，随着技术进步、政策引导与市场需求变化，造车新势力竞争将更加激烈，唯有不断创新、提升产品与服务品质，才能在市场中立于不败之地。
