胡塞武装这回真把"制裁"玩出了新高度。5月17日起，任何运美国原油、挂英国或以色列国旗的船，敢在红海、阿拉伯海、印度洋晃悠，他们就敢开火。这范围画得够大——全球12%的原油运输要改道好望角，运费直接翻倍。
航运公司现在进退两难。马士基刚宣布所有美线货轮绕行非洲，每天得多烧3.5万美元油钱；中远海运则给红海航线加收50%战争险。最惨的是印度货轮"萨拉马号"，美军现在骑虎难下。五角大楼数据显示，过去半年对胡塞武装发动了287次空袭，炸了人家378个目标，结果人家反舰导弹库存从200枚涨到500枚——伊朗半夜偷偷送零件，胡塞白天自己组装。也门政府军那8万部队更指望不上，美国《外交政策》杂志爆料，他们连荷台达郊外30公里的检查站都守不住。
以色列这次倒认怂了。所有以星航运的船全改道地中海，特拉维夫港集装箱堆积量创历史新高。英国嘴硬说派驱逐舰护航，可皇家海军"钻石号"在亚丁湾被4架自杀无人机围攻，防空导弹打完才击落两架，最后躲进阿曼港口不敢出来。
胡塞武装的底气来自地形。他们控制着也门西部山区，美军的卫星和无人机根本分不清山洞里是军火库还是羊圈。就像前美军驻中东司令说的："在这打仗就像用1000美元的导弹打10美元的帐篷，账怎么算都亏。"现在全球航运版图被迫改写，绕行非洲的油轮排成长龙，倒是让南非的加油站赚得盆满钵满。
