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“五一”劳动节
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推出特别策划“致敬劳动者”
致敬劳动者
桃李满园铸匠心 万里铁道育新篇
在云岭高原的崇山峻岭间，一列列高铁平稳飞驰。驾驶台上，一枚竖立的硬币全程不倒，见证着驾驶者的精湛技艺。有这样一位火车司机——他用30年安全驾驶的轨迹丈量岁月，以创新育人的实践铺就“黄金通道”。全国劳模、昆明机务段“胡军大师工作室”带头人胡军，正以“总教头”的担当，在服务“一带一路”建设的征程中，诠释新时代产业工人的非凡力量。
走进胡军大师工作室，一台全仿真动车组模拟驾驶设备映入眼帘，弧形显示屏不断变换着铁路沿线风景，操作台布满密密麻麻的按钮、控制手柄与精密仪表盘。身着铁路制服的胡军，正俯身指导学员操作这套精密的模拟系统。
随着学员拨动控制杆，显示屏上制动压力数值随之变动。胡军轻点操作台旁的按钮，详细讲解着每一个操作步骤，将复杂的驾驶理论化作可视化教学。
昆明机务段动车运用车间 动车组指导司机 胡军：“当前的设备是动力集中动车组的一个模拟驾驶的设备，通过模拟演示上手亲自进行操作后，能够让司机提前掌握非正常的处置的流程，让他遇事的时候能够（做出）正确的应对。”
昆明机务段动车运用车间 动车组司机 李家律：“胡老师平时在工作中就像老父亲一样，他的教学方式没有那么的死板苛刻。我第一次值乘的是南昆客专高铁，第一次很紧张在值乘任务过程中手心都冒汗了。胡老师跟我说工作都是熟练性的，每趟值乘任务中都要学会总结，比如哪里有变速点，还有哪个地方该回手柄，这些关键的地方他都会给我一一解释。”
1976年出生的胡军，童年便与铁路结缘。在滇北小城沾益，沪昆铁路的汽笛声伴他入眠。那时的他，就对山外的世界就充满向往。
1991年，从铁路机械学校毕业后，他成为昆明铁路局最年轻的电力机车司机，开启了与铁路相伴的30年征程。20多年前，胡军父亲乘坐他驾驶的列车出行，因列车晃动父亲衣服被飞溅的泡面汤汁弄脏。从那时起，他暗下决心要提高自己的驾驶技术，成为最好的火车司机。如今，他驾驶着高铁驰骋在云岭高原崇山峻岭间，竖立在驾驶台上的硬币全程不倒，“金牌司机”胸牌在阳光下熠熠生辉。
昆明机务段动车运用车间 动车组指导司机 胡军：“我从一个普通的工人成长为一名劳模，我认为靠的不是天赋，更多的是坚持和努力。我热爱我的工作，也珍惜每一次能为社会做贡献的机会。我希望我的故事和一些经历，能够激励更多的人，只要努力每个人都能成为自己生活中的英雄。”
胡军的铁路生涯，是一部不断突破自我、追求卓越的奋斗史。参加工作30年来，他安全行车5105趟，累计行程195.8万公里，相当于绕地球近50圈。这一串串数字背后，是他对“人民铁路为人民”宗旨的深刻践行。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”胡军深知，铁路事业的发展需要更多优秀人才。
面对火车司机缺口大的现状，他甘做育人的铺路石。他半跪在司机室地板上，手把手教新司机辨识操作部件，倡导建成全国铁路首个火车司机实作练功线，大幅提升新司机应急处置能力。克服重重困难，为老挝培养出首批独立值乘的火车司机。面对语言障碍与文化差异，他创新采用图示化教学、情景模拟训练，将晦涩的驾驶规程转化为生动画面。当12名老挝学员顺利取得驾驶证，成为该国首批独立值乘司机时，胡军在传授技术的同时，更架起了中老友谊的桥梁。
昆明机务段动车运用车间 动车组指导司机 胡军：“既然我选择了这个岗位、选择了这份工作，那么我就一定要把它干好。现在就是想把我的知识和经验传给更多的新人，一个人的力量毕竟是有限的，但只要我们每个人都尽一份力就能汇聚巨大的力量。我希望通过自己的一些努力，能够带动身边更多人一起为我们的事业奋斗。”
从普通火车司机成长为中老铁路护航楷模，胡军以匠心守护钢铁动脉，用创新铸就“黄金通道”，在服务“一带一路”建设的征程中，彰显着新时代产业工人的使命与担当。他在平凡岗位上创造的不平凡业绩，如同璀璨星辰，照亮云岭高原的铁路线，也激励着无数铁路人在逐梦的道路上奋勇前行。
来源：8099999街头巷尾
