小米官方限速来了！1548匹马力被“上锁”，车主质疑“付费性能遭阉割”
2025年5月1日，小米SU7（参数丨图片） Ultra因新规备受争议。新规则要求车主在指定赛道完成圈速考核才能解锁1548匹最大马力，这引发了车主不满，他们质疑小米未充分征询用户意见，限制了付费性能的使用。部分车主担心这增加了经济和时间成本，而业内人士称此举是为了甄别驾驶能力，降低公共道路风险。小米此举旨在履行风险提示义务，避免法律责任，但也面临用户体验与技术伦理的挑战。
广汽丰田4月销量60038台，同比增长15%
广汽丰田于5月2日发布了其最新的销售数据，报告显示该公司在4月份实现了60038台的销量，同比增加了15%。尽管整体销售表现积极，但此次报告未提及任何可能影响市场或消费者信心的负面事件。
苹果公司被裁定违反市场竞争命令
4月30日，美国联邦法官裁定，苹果公司违反了此前的法院命令，需整改以促进市场竞争。该命令要求苹果开放应用商店，允许外部支付方式。法官罗杰斯将此案移交给联邦检察官调查是否存在刑事罪行。苹果公司对此表示强烈反对，并计划提起上诉。此外，特斯拉相关报道称其正在寻找CEO继任者受到董事长辟谣，强调现任CEO埃隆·马斯克得到董事会的充分信任。
吉利银河销量翻倍增长，2025年百万销量目标可期
吉利汽车公布4月销量数据，其中吉利银河销量同比增长281%。然而，尽管其明星产品表现强劲，市场对吉利在安全领域的研发投入及其新能源架构的安全性仍存在质疑。尤其是银河E5在碰撞测试中的表现，以及其能否持续保持高增长态势，引发行业关注。吉利强调其长期坚持的安全基因以及未来的技术革新，但能否达到2025年百万销量目标仍需市场验证。
赛道考核解锁马力：雷军着手智能汽车权力边界与产业进化论调整
小米SU7 Ultra的性能更新引发了一场关于车辆性能释放的争议，涉及到技术创新、安全及用户权益之间的平衡。沈阳车主深夜飙车事件突显出安全隐患，强调现有法律和驾照体系不足以应对新能源车的高性能。小米的"圈速考核"机制旨在通过双重认证来管理风险，将公共道路风险转移至封闭环境。该事件揭示了行业需在技术狂飙与社会安全之间建立动态平衡，以确保未来汽车产业的健康发展。
上海车展闭幕：技术进步占C位
第二十一届上海国际汽车工业展览会于2025年5月2日闭幕。本次展会展现了中国汽车行业的技术创新与市场活力，尤其在电动化和智能化方面取得了显著进展。然而，在全球不确定性背景下，汽车产业链面临挑战，需增强韧性以支持未来发展。通过促进海内外交流和激发消费需求，车展为政策出台、企业创新提供了平台，但仍需应对国际化进程中的竞争压力。
上汽MG品牌4月全球销量超5.4万辆
根据5月2日的公告，上汽MG名爵汽车在2025年4月份取得了突破性的销量表现。尽管总体销量数字令人印象深刻，但值得注意的是，国内市场的销量同比增长达到了71%。这种显著增长可能反映了市场对MG品牌车型的强烈需求和公司战略的有效性。然而，面对不断变化的行业环境，上汽MG仍需密切关注市场动态，以维持其在激烈竞争中的优势。
有网友质疑小米SU7 Ultra限制最大马力侵权，客服回应：为确保新手安全
5月1日，小米汽车用户对SU7 Ultra更新后因圈速考核限制最大马力表示不满。小米客服回应称，为保障赛道新手安全，需达到官方建议的圈速成绩才能解锁最大马力。这引发部分用户不满，认为此举不合理，尤其对已购车或付定金的用户来说，该限制未在售前明确告知，有违物权法。
新势力4月销量出炉：零跑逾4万辆再夺冠，蔚来环比增近六成，小米下滑
4月销量数据显示，鸿蒙智行连续两个月未发布交付数据，引起市场关注。小米汽车在经历强劲增势后，4月销量出现轻微下滑，交付超2.8万辆。极氪汽车在当月交付量同比、环比双双下滑，表现不佳。此外，消费者对新车问界M8的期待分流了老款车型需求，导致市场观望态度明显。乘联分会指出，4月全国乘用车市场较3月下降10%，但认为新能源市场将受益于上海车展新车上市带来的增长动能。
特斯拉欧洲多地4月销量下滑，延续今年颓势
特斯拉在欧洲市场面临严峻挑战，4月份销量显著下降。瑞典数据显示，特斯拉新车销量同比暴跌80.7%，丹麦和法国的销量也分别下降了67.2%和59.4%。这一趋势反映出欧洲消费者转向中国汽车品牌，以及部分群体因马斯克公开支持极右翼政治立场而抵制特斯拉。公司不仅要应对传统车企的竞争，还需面对中国新晋品牌的迅速布局，这些因素共同导致特斯拉在欧洲销售表现疲软。
