作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台广汽埃安旗下的高端电动轿跑——昊铂GT（参数丨图片）。说实话，第一次见到这车的时候，我就被它的设计给震住了。低趴的轿跑姿态，配上那个上掀式的无框旋翼门，再加上三段式电动尾翼，这玩意儿开出去，回头率绝对不输那些百万级超跑。而且，你别看它这么拉风，价格倒是挺实在，2024款昊铂GT现在置换一口价最低16.39万元起，这性价比，放在20万级纯电市场里，绝对是个狠角色。
先说说外观，昊铂GT的设计语言叫“风生水起”，听着就挺有意境。前脸那个风刃格栅是全球首创的一体式仿生设计，不仅能根据车速和散热需求智能调节开合，闭合状态下还能进一步降低风阻，最终整车风阻系数做到了0.197Cd，比特斯拉Model 3还低。
侧面最抢眼的当然是那个风舞旋翼门，开门角度大，上下车特别方便，而且科技感拉满。车尾的风隐尾翼是全系标配，支持电动开合和语音控制，高速行驶时自动升起增加下压力，停车时又能自动收回，仪式感十足。整体来看，昊铂GT的设计既保留了传统豪华车的精致感，又融入了不少未来科技元素，确实很符合它“中国电动界保时捷”的定位。
坐进车内，第一感觉就是这车用料真舍得下本。Nappa真皮座椅、超纤皮方向盘，前排座椅不仅支持通风加热，还带按摩功能，副驾甚至配备了女王腿托，长途乘坐绝对舒服。中控台布局简洁大气，8.8英寸液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，操作流畅度没得说。
特别值得一提的是音响系统，全车23个Premium HiFi扬声器，主驾头枕还内置了独立扬声器，播放音乐时的环绕效果相当震撼。空间方面，虽然定位轿跑，但2920mm的轴距让后排腿部空间相当充裕，纯电平台的优势在这里体现得淋漓尽致。
动力性能是昊铂GT的一大亮点。它基于广汽最新的AEP 3.0纯电平台打造，后置单电机最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速仅需4.9秒，妥妥的“4秒俱乐部”成员。更让人惊喜的是它的操控表现，AICS智能底盘系统可以根据轮速、转角、油门等参数实时调整扭矩分配和悬架刚度，最小转弯半径只有5.3米，比Model 3和小米SU7都要灵活。
实际开起来，底盘调校偏舒适但又不失支撑性，过弯时侧倾控制得很好，刹车距离更是做到了34.6米，堪比超跑水准。续航方面，710km的CLTC工况续航完全够用，而且得益于800V高压平台和碳化硅技术，15分钟就能补充450公里续航，充电焦虑？不存在的。
智能驾驶方面，昊铂GT已经入选了工信部L3自动驾驶准入试点目录，这在同价位车型中可不多见。它搭载了34个智能传感器，包括3颗第二代可变焦激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，配合BEV+Transformer+占据网络的AI算法，实现了不依赖高精地图的城市NDA功能。实际体验下来，这套系统在复杂路况下的表现相当老练，变道果断，对突发情况的处理也很及时。尤其是AEB主动刹车系统，在55km/h的速度下能稳定刹停避让横穿野生动物，这个成绩比我们之前测试过的绝大多数车型都要优秀。
说到价格，昊铂GT的定价策略相当有诚意。2024款全球版售价区间20.39万-25.99万元，现在终端还有不小的优惠，置换最低16.39万元就能开走。对比同级别的小米SU7，昊铂GT在配置、性能和智能化方面都有明显优势，特别是智驾硬件和800V高压平台，这些都是实打实的硬实力。购车权益方面也很给力，终身三电质保、终身免费充电、终身免费保养，还送充电桩上门安装，这些加起来价值超过5万元，比小米SU7的权益要厚道得多。
总的来说，昊铂GT是一款被严重低估的高端电动轿跑。它不仅有着惊艳的设计和豪华的内饰，在性能、智能和性价比方面也都做到了同级领先。如果你正在考虑20万级纯电轿车，又不想随大流选择Model 3或者小米SU7，那昊铂GT绝对值得你去试驾体验一番。广汽这次是真的把压箱底的技术都堆在这台车上了，从AEP 3.0平台到星灵架构，从800V超充到L3级智驾，昊铂GT完全有实力成为国产高端电动车的标杆之作。
