清晨六点的白茆塘泛起薄雾。 施工队已在支塘枢纽打下第一根桩基。 这条银链将串起多少财富故事？
通常高速正从图纸跃进现实。
9.8公里常熟段启动投资人招标。 120公里时速的双向六车道令人期待。
南通段19公里招标同步推进。
东社枢纽将成新经济十字路口。
纺织重镇与家纺名城终于要直连。 海太隧道掘进机日夜不停。 2028年这个时间节点很微妙。
长三角产业转移窗口期不等人。 苏通大桥日均10万车流将分流。
但常台高速扩建能否跟上节奏？ 我个人更担忧枢纽间的衔接设计。 纺织原料凌晨直达生产线。
家纺成品傍晚运抵物流园。 时间成本砍半不是梦。 通台高速组合拳正在成形。
嘉兴台州方向车流或激增。 沿途服务区要提前布局充电桩。 常熟枢纽地位这次真稳了。
可别学某些城市贪多嚼不烂。 产业配套必须跟紧基建步伐。
南通新机场遇上高铁高速。
这波立体交通红利吃得下吗？
有些县城还在消化上一轮扩张。
三年工期听着就悬得慌。
雨季长江水文数据准不准？
隧道施工最怕遇到软土层。 纺织老板们早开始盘算了。
仓库选址跟着高速出口走。 聪明人已经拿下枢纽地块。 通常高速不是普通联络线。
它藏着江苏产业转移的密码。
可惜具体货运政策还没披露。 苏南苏北价差会缩小吗？
物流成本每降1%都是利润。
但过路费定价仍是未知数。 常熟港与通州湾正在联动。
江海联运这次玩真的了。
就怕港口吞吐量接不住。
2028年倒计时已经开始。
现在布局是不是已经晚了？
产业链重构永远有机会。
