4月30日，由中铁隧道局市政工程公司承建的甬台温高速公路最高边坡——（K5+160-K5+415）边坡开挖防护工程顺利通过安全风险条件验收，正式进入开挖施工阶段，标志着项目建设取得重大突破。
（K5+160-K5+415）高边坡并行既有甬台温高速公路，下方为珠岙溪，坡顶上方分布有高压电塔（已拆除），总高度达97.3米，相当于33层楼高。由于高边坡山体陡峭，施工红线内施工机械爬至山顶难度较大，原地层岩性为表部分布含碎石粉质黏土和含黏性土碎石，其中碎石粒径0.5～100厘米不等，最大可达2米，覆盖层厚度最大可达13米，滑塌、高处坠落、物体打击等风险如影随形。该边坡在集团公司、市政公司两级均被列为重大（特级）风险等级，受到各级高度重视。
项目部采用机械开挖方式施工，以“分层纵挖法”自上而下分层进行。开挖前设置好临时排水设施、临时边坡防护；开挖时，严格执行“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级、防护一级，采用接力转碴方式，确保施工安全有序。
项目技术团队根据高边坡施工风险源分析情况，从组织保障、安全管控、技术保障、监控量测等方面，动态调整施工方案，狠抓高边坡施工安全防控。并制定有针对性的安全技术交底、应急救援预案，提升现场施工人员的安全作业意识和应急处突能力，确保边坡施工稳定性和安全性。
此次顺利通过验收，不仅是对工程建设质量的肯定，也为后续开挖工作的顺利进行奠定了坚实基础。项目团队将严格按照施工计划，有序进行开挖作业，在确保安全的前提下扎实推进工程质量和进度双双达优。
项目档案
甬台温高速公路I标项目
甬台温高速公路1标项目段整体位于浙江台州市，主要施工内容包括：起讫里程K0+000～K11+155，主线长11.155千米（以左线计）范围内的路基、桥涵、隧道、交叉工程和交通工程及沿线设施（不含机电工程）、绿化及环境保护工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任。项目主线采用高速公路标准，设计速度100千米/时。主要结构物包括大桥2502.1米/7座、中桥306.75米/5座、小桥65.2米/5座（其中新建8座，拆除重建0.5座，换板拼宽8.5座)；隧道共1.5座（麻岙岭隧道880米/0.5座，岩峰隧道1座)。（中铁隧道局市政工程公司）
