阿尔及利亚空军采购苏-57并没有引起太大的波澜：北约地中海国家普遍列装四代机和美制隐身战斗机，苏-57在他们面前优势不明显。同时在北约电磁战网络面前，阿国空军劣势凸显，即便苏-57入役也不会带来太多的电子战优势；
阿国空军的电子侦察机为3架湾流G550情报侦察机：它们搭载的电子战设备有限，可是，机内设施舒适—很适合作为要人专机使用；
阿尔及利亚空军和雷神公司签约价值11亿美元的3架ISR构型的湾流550项目持续2年多未有太大进度（合同于2015年签署，直到2018年6月进度缓慢），按照美国菲尔德航宇的说法：“该机型供电能力不足造成各种系统安装受到阻碍，以至于影响交付”—按照合同，它们安装的诸如DB-110战术双通昼夜侦查系统，U-2 SYERS系统的出口版本需要“阿空军额外采购”；而且，阿国版本的电子战“湾流”不会安装主动相控阵雷达，只安装采用机械天线的老版雷神HISAR雷达的回收重置版本HISAR3000，而且也不会加装ECM单元（只有非战时功能）—老式的HISAR系统已经用在阿国空军2000年代装备的比奇1900机队上；阿尔及利亚希望集成L3 Wescam MX-20 包含激光照射功能的光电/红外转塔，但是根据美国ITAR条例（《国际武器贸易条例》），这个设备是禁运的……
可见，阿国空军转向采购意大利的MC-27也是为了避免被美国制裁的风险：可是，意大利人也不愿意提供阿国空军急需的战略级电子侦察机！
时至今日，阿国空军只能使用老款电子战设备的比奇和湾流电子战飞机：可是在2019年，摩洛哥则寻求采购4架ISR平台，以打败阿国S-300防空导弹和Su-30多用途战斗机。 摩洛哥正在考虑的包括德克萨斯L-3公司提供的湾流550，以色列的Elta公司将提供基于环球快车6000或者湾流550的解决方案，或许2019年底将会作出抉择……阿国也做出努力：曾经考虑将C-130H和伊尔-76改进为电子侦察机，无奈美国和俄罗斯根本不支持或者不具备这种能力；
外国媒体报道，为了获得可靠的战略电子战能力，阿国空军于2021年接洽中国：试图采购一款先进的战略级别的电子侦察机；
2022年，阿尔及利亚独立日阅兵中展示一架外形与中国运-9JB高度相似的特种飞机，机身配备大型雷达罩、侧向电子天线阵列和腹部分布式传感器—《非洲防务评论》分析称，该机可能用于监控撒哈拉地区的极端组织通信和地中海沿岸的电磁信号；
中国运-9JB公开数据推断：它基于运-9运输机改进，配备4台涡桨发动机，航程5,000公里，续航时间10小时。ELINT/COMINT可截获雷达、通信信号并进行定位分析，合成孔径雷达（SAR）具备全天候地面监视能力，电子对抗（ECM）系统干扰敌方通信和雷达系统；数据链与地面站、无人机和其他作战单元实时共享情报；机载人员约10-15名操作员，配备独立工作站和数据处理系统；
运-9JB的航程可覆盖北非、西非和地中海沿岸，监视欧洲南部、萨赫勒地区及撒哈拉沙漠的军事活动，它兼具电子侦察、通信中继和战场指挥功能，可与CH-4无人机、地面部队协同作战；
《简氏防务周刊》（2023年）分析称阿尔及利亚通过“非公开协议”获得中国电子侦察机，推测为运-9系列改型，用于填补对摩洛哥、突尼斯的战略监控缺口；《防务世界》（2023年）援引匿名消息称，阿尔及利亚2021年签署了“特种飞机采购合同”，但未明确型号；
阿国防部仅称其为“新型情报收集平台”，未透露具体型号或供应商（阿官方媒体APS报道）。2023年阿空军司令公开表示“已实现战略侦察能力现代化”，被外界解读为暗示引进新型电子战装备；
它主要负责监控撒哈拉地区的极端组织（如“伊斯兰马格里布基地组织”）通信网络；强化对地中海天然气田（与摩洛哥、西班牙存在主权争议）的电磁情报掌控；应对摩洛哥引进以色列“海雕”预警机和土耳其无人机的技术优势；
参考资料：开源平台*Oryx*、简氏防务周刊，非洲防务、防务世界、非洲防务评论等，图片来源网络，侵权告知删除。
