员工们当场傻眼：这旺季不赚钱反而停工，公司到底咋想的？
结果公司轻飘飘一句“没钱”就想糊弄过去，那可没这么容易。
今天就带大家看看，这场停飞闹剧背后，到底藏着多少猫腻！
本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾。
陷入停飞危机
眼瞅着五一小长假就要来了，不少人都摩拳擦掌，准备来一场说走就走的旅行。
可就在大伙儿做着美梦的时候，西安本土航空公司幸福航空却泼了一盆冷水。
空姐
4月27日晚，幸福航空突然甩出一记“王炸”。
内部紧急通知，4月28日至30日所有航班全部取消！
幸福航空
这消息瞬间在员工群里炸开了锅，不少人盯着手机屏幕直发懵。
旅游旺季说停就停，这不是直接“躺平”吗？
很快，停飞原因浮出水面：公司没钱了！
高管虽然信誓旦旦承诺“先停飞3天，后续肯定继续运营，工资也在想办法”，但员工们根本不买账。
财务人员表示没钱发了
毕竟工资拖欠已经成了家常便饭，谁还敢信这些口头承诺？
事实上，这场停飞早有迹可循。
曾经拥有25架飞机的机队，如今只剩3架新舟60和3架波音737-800。
航班取消率更是一路狂飙，4月高达28.57%！
航班取消率
最惨的还是乘客，五一机票本就一票难求，好不容易抢到的票说废就废。
打客服电话永远占线，只能眼睁睁看着其他航班票价水涨船高，简直欲哭无泪。
图片来源于网络
一些乘客在社交平台上控诉幸福航空，质问为何不提前通知。
害得大家现在要面对水涨船高的机票价格，真是欲哭无泪啊！
乘客订单被取消
其实，幸福航空错失五一旅游旺季的良机，经营管理层面的失误难辞其咎。
有人猜测，公司内部矛盾可能已经发展到了无法调节的地步。
幸福航空工作人员
也有人怀疑幸福航空在接受调查时被发现不合格，才被勒令停飞。
但不管是什么原因，根本上都离不开“钱”这个字。
看来，幸福航空这次是真的“幸福”不起来了。
幸福航空
被亲爹后爹轮番抛弃
故事要从2008年说起，那一年，中航工业集团和东航这对“父母”。
各拿出5000万，生下了这个名叫幸福航空的“孩子”。
它是西安人的骄傲，大家都对它寄予厚望。
中航和东航签约
起初，幸福航空主要采购国产支线客机新舟60，用的都是国货。
后来，它见世面了，引进了5架波音737，成了新舟60最大的运营商，风光无两。
引进737飞机
但是，天有不测风云，新舟60就像幸福航空的“拖油瓶”，小毛病多，故障不断。
乘客们坐着它就像坐过山车，惊险刺激，但谁也不想再来第二次。
口碑崩塌后的幸福航空，自此踏上了坎坷的“卖身”之路。
新舟60
2012年，东航将全部股份一股脑抛售给中航工业，幸福航空彻底易主。
本以为找到了新靠山，谁料短短几年间，机队规模从25架飞机锐减到只剩3架，连曾经的主力机型新舟60都所剩无几。
中航工业
2015年，这家公司更是陷入绝境。
不仅背负1.52亿巨债，资产负债率直接突破110%，被挂牌转让时几乎是“裸奔”。
到了2018年，连中航工业都被这烫手山芋折腾得没了耐心，转手就把股权卖给了西安航空航天投资公司。
西安航投
一场场股权交易下来，幸福航空就像被来回踢的皮球，始终找不到出路。
它的债务也像滚雪球般越滚越大，成了人人喊打的“老赖”，就连股权也被法院冻结了。
它的当家人彭仕兵董事长也没好到哪去。
接连两次被限制高消费，就连出去吃个饭都要看人脸色。
彭仕兵
西安市国资委虽然表态要帮幸福航空“擦屁股”，但至今也没见着一毛钱。
其实，幸福航空的困境，根子还是在自己。
它在支线航空市场上，就像一只弱小的羔羊，想要分一杯羹都难。
幸福航空
高铁的崛起更是让它雪上加霜，客源被抢走大半，日子过得紧巴巴的。
更要命的是幸福航空的管理，人机比高达200：1，远超行业平均水平。
航班延误取消就跟家常便饭一样，客户投诉无门，口碑一落千丈。
幸福航空
员工工资难拿
这家号称要带给大家“幸福”的公司，却把自己的员工们往“不幸”的深渊里推。
据说从2020年开始，幸福航空的工资就已经开始让人捉摸不定了。
频次从一月一次到隔几个月，再到半年才发一次，简直是频频刷新员工们的忍耐度。
幸福航空空姐
要知道飞行员和空乘的工资可大部分是按飞行小时算的。
飞得少拿得就少，现在航班停飞，大家都成了“无薪假员工”！
眼看着日子越来越难过，员工们也没少去找领导讨薪。
可每次得到的回复都是“现金流紧张，再等等”，这等到什么时候是个头呢。
幸福航空员工
更过分的是，公司居然还拖欠社保费用，搞得员工们的社保断缴，跳槽都成了奢望。
这不是被套牢了吗？去年11月，员工们忍无可忍，终于向媒体诉苦。
这事儿闹得沸沸扬扬的，可到头来也没见公司有啥实质性的改善。
幸福航空员工
一位高管还被逼无奈，在2023年把公司告上法庭。
就为了讨要被拖欠的10.8万元工资，这可是人家的血汗钱！
更让员工们不满的是，公司运营状态一直不正常，却还在那儿换制服、开贵宾厅、买新车。
员工被长期欠薪
这钱都不知道是从哪儿变出来的，反正就是发不出工资。
大家都成了为欠薪企业卖命的苦力。
现在好了，公司航班突然宣布停飞，员工们都当提前放假回家躺平去了，可心里的怨气和不安哪是说平就平的。
幸福航空员工
其实幸福航空想要起死回生，复飞谈何容易。
关键是那些巨额亏损和拖欠员工工资的问题必须得解决。
不然哪个投资者还敢信任它？
幸福航空工作人员
员工可是公司的核心竞争力，不保障员工权益，还指望有啥未来发展。
看来幸福航空要么得引入新的金主，要么把现有家当都并入给那些大型国有航司，否则只怕是凶多吉少。
幸福航空
结语
受疫情冲击，全球航空公司都在艰难求生，一些国外航企已经因经营困难做出了相应调整，但没想到国内也有类似情况发生。希望幸福航空能尽快找到出路，给员工一个交代，也给大家一个幸福的未来。这个事件也提醒所有企业，在追求发展的同时，也要未雨绸缪，稳扎稳打，不要透支员工和社会的信任。
幸福航空员工
【参考资料】
1.澎湃新闻-2025.04.28-《幸福航空五一前三天航班取消：客服称目前是锁舱状态，无法确认何时恢复》
2.观察者网-2025.04.28-《幸福航空突然停飞“五一”前全部航班，财务人员透露“没钱飞了”》
3.界面新闻-2025.04.29-《幸福航空停航背后：经营不善、长期欠薪，西安本土航空梦碎》
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