凭借着深厚的自吸内燃机研发功底，又加之颇具可玩性的底盘调校水平，使得日系汽车品牌马自达一直是众喜爱操控的汽车消费者绕不开的话题；甚至于，马自达在车圈中还一直流传着“一朝马自达，终生马自达”的言论。只不过，或许是曾经过于追求内燃机的研发，使其在现阶段主流的电气化汽车消费时代中，却越发显得掉队。好在，合资品牌的优势就在于当一方技术不足时，完全可以由另一方为其补全。这不，在马自达深度联合长安马自达并带来首款新能源中型轿车EZ-6之后，又带来了一款全新新能源中型SUV！甚至于，这款新车在本届2025上海车展上正式亮相并开启盲订之后，仅用了48小时便收获了破万台的盲订订单。而这款新车，便是长安马自达EZ-60！那么，在新能源市场再度发力的马自达，所推出的全新新能源中型SUV EZ-60又为何能在前期就取得令人眼前一亮的成绩呢？下面，就让我们围绕这款新车，来详细展开讨论吧。
首先来聊聊长安马自达EZ-60的外观设计；在第一眼看到其外观之时，似乎颇有些直接量产概念车的意思。新车将采用全新“魂动”设计语言，它的前脸除了会配备颇具“电味”的密闭式中网以外，还加入了造型十分个性独特的分体式大灯以及可发光的LOGO，辅以包含在9风道空气动力学设计在内的前包围，可重复兼容科技美感与运动气质。
而在新车的车身位置，乍看之下，还是能透露出马自达旗下车型固有的兼具了动态美感与典雅气息的车身姿态，但其下顺幅度更大的溜背布局，搭配隐藏式门把手与个性化的花瓣状轮毂等设计细节，也算是让其测验营造出了经典与时尚并存的设计趋势。值得一说的是，长安马自达EZ-60还可以选装电子后视镜，除了能让其更加契合自身新能源车型该有的未来科技感以外，如遭遇雨天、雪天等极端天气时，也是比较实用的一项功能配置。
车尾部分，也算是长安马自达EZ-60原创设计之下的另一大亮点。毕竟，它不仅以自带领航灯的高位扰流板和顺延溜背布局形成的“小鸭尾”组成了双扰流结构，还在C柱嵌入了同样包含在9风道空气动力学设计之中的导流槽，可进一步加深其外观整体的运动化审美趋势。此外，新车还配备了细长的贯穿式尾灯并在后包围两侧加入了类似“獠牙”的隆起放光灯带，可让其重复呼应前脸的尖锐性和科技感。
目光移至车内，长安马自达EZ-60的内饰同样采用了令人眼前一亮的全新设计。如果选装了电子后视镜，其两侧车门内侧还会配备显示屏。即便没有选装电子后视镜，它也有以26.45英寸5K一体式连屏为核心所形成的简洁科技化内饰效果。并且，依照官方资料显示，新车还将搭载4纳米芯片加持的车机系统，预计其之后的真实车机使用体验也会是比较流畅的；辅以支持裸眼3D并引入将导航信息与真实道路融合的100英寸HUD以及支持高速领航辅助功能的L2+级别高阶智驾系统等，可让其车内的智能化水平的竞争力同样不落下风。
至于乘用性方面，这里需要提一嘴的是，马自达在燃油车时代一直有一个比较明显的问题，便是其各个领域车型几乎都存在有后排空间表现不佳的问题。而长安马自达EZ-60作为专业化新能源电驱平台之下的产物，似乎也有效解决了这个问题。毕竟，它作为一款中型SUV定位的产品，在具备4850x1935x1620mm长宽高的同时，还有着2902mm的轴距。仅从尺寸参数上看，几乎要比特斯拉Model Y（长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm）大了一圈。而凭借着超2米9的轴距表现，即便是后排乘坐1米8左右的乘客，目测应该也能留有一拳多、接近两拳的腿部空间。此外，依照官方信息显示，长安马自达EZ-60的前后排座椅都将配备座椅加热/通风功能，且高配车型还在前排座椅加入了具备16向电动调节和8点式按摩以及电动腿托等功能的零重力座椅，搭配包含主副驾双头枕音响在内的23个扬声器音响系统等，即便承担长途出行需求，基本也不会让人感到坐着疲累。
动力系统方面，长安马自达EZ-60和EZ-6一样，都会提供增程式动力版本和纯电动力版本可选。依照申报信息显示，其增程式动力版本将搭载最大功率72kW的1.5L增程器，并匹配最大功率190kW的后驱单电机以及容量为31.73kWh的磷酸铁锂电池组，其申报的纯电续航里程为160km，且官方表示其综合续航里程可达1300km。而其纯电版本车型，则同样会以后驱的形式搭载最大功率190kW的单电机，且CLTC纯电续航里程有望超过600km。不过，更为具体的动力参数信息，则仍会等待后续官方的进一步确认。
最后要说的是，虽然目前长安马自达EZ-60包含动力与配置在内的很多详细信息尚未得到官方的全面公布，但依照目前已知的包含颜值设计、智能化配备以及乘用性表现等方面来看，似乎已经预示了马自达在新能源车型市场又迈出了较为重要的一步，并使其具备着比较不俗的竞争力水平。此外，虽然长安马自达EZ-60也没有公布价格，但它却在本届2025上海车展上开启了“10元盲订，每日膨胀”的活动，即现在下订，每日盲订金额膨胀10元，直至车辆正式上市，其中膨胀金额可抵用购车款；似乎也算是一开始就显露出了较高的诚意性。那么，这款马自达旗下的首款新能源中型SUV，会成为你之后关注的对象吗？
