21世纪经济报道记者 孙迟悦 香港报道
“香港机场作为粤港澳大湾区的重要航空枢纽，一直以来都在积极推动区域内的互联互通与发展。”4月30日，香港航空主席阎波在“用心出发，全心服务”主题活动中对21世纪经济报道记者表示，尽管在客源和货源方面存在一定的差异化，但香港机场始终致力于与大湾区其他城市协同发展，共同推动一体化进程。
阎波进一步表示，机场方面将充分考虑粤港澳大湾区一体化的进程和策略，通过与大湾区内地城市的互动合作，进一步提升客运和货运能力。随着香港至海拉尔航线的开通，香港与内蒙古之间的交流更加紧密。首班航班满载旅客，也显示出两地之间强劲的出行需求和合作潜力。
阎波指出，目前，香港机场与内地城市的联动发展呈现出良好的态势，各项合作项目稳步推进，客源和货源不断增加。未来，香港机场将继续发挥自身优势，与大湾区内地城市携手，进一步提升大湾区整体的航空运输能力，打造更具竞争力的国际航空枢纽，为大湾区的经济发展和区域合作注入新的动力。
2024年11月28日，香港国际机场三跑道系统正式启用，标志着香港航空业迈入了新的发展阶段。香港特区行政长官李家超在启用典礼上表示，三跑道系统的启用将显著提升机场的客货运能力，为香港带来庞大商机。香港机场管理局主席林天福指出，三跑道系统是香港有史以来规模最大的基建项目，填海造地约650公顷，相当于34个维多利亚公园。
随着三跑道系统的全面运作，香港国际机场的年客运量预计将提升至1.2亿人次，年货运量可达1000万吨。此外，香港国际机场还将与大湾区其他城市加强合作，推动区域协同发展。李家超提出，香港将与东莞推进“海空货物联运”创新发展，满足大湾区的国际货运需求。同时，香港国际机场计划扩大“机场城市”的发展规模，打造高端商业、文化和旅游生态圈，带动民航产业与大湾区各市经济优势互补。
阎波称，香港国际机场计划增加内地航线，进一步加强与内地城市的连接。这一举措将为大湾区内的人员流动和经济交流提供更便捷的交通支持。同时，机场方面也在积极与供应商洽谈，引进新的飞机和航班，以满足日益增长的市场需求。
阎波补充道，在航班安排方面，四至五月将迎来暑假前期的休整阶段，航班数量会有所减少。不过，随着新飞机的加入和新航线的开通，暑假期间香港航空的运力和航班将逐渐增加。在长航线方面，香港航空将持续恢复和升级机舱Wi-Fi服务，提升乘客的出行体验。这些措施不仅将为旅客提供更多的出行选择，还将进一步提升香港作为国际航空枢纽的竞争力。
阎波表示，随着高铁等交通方式与内地的连接更加紧密，香港国际机场的长航线恢复将有助于吸引更多内地游客从香港出发，前往世界各地。这将进一步促进大湾区与全球的互联互通，推动区域经济的发展。
