如今中国汽车市场在全球范围内具有举足轻重的地位，但具体怎样个重要法，用数据说明是最直观的方面。最近，乘联会公布了一组新的数据，2025年1-3月，世界汽车销量达到2264万台，同比增长5%，其中中国占据了世界市场33%的份额，这一数据对于中国市场而言早已是常规操作。
事实上，早在2016-2018年期间，中国汽车市场就已经占据了世界30%左右的市场份额，尽管2019年因众所周知的原因，市场份额略有下降，但也保持着28.7%的份额。自2022年开始，这一数据更是持续增长，直到2024年，更是达到了34.2%。可以看出，中国汽车市场对世界汽车市场早已具有极其巨大的影响力。
就目前2025年第一季度的市场形势来说，与去年相比确实要更强势，当前33%的份额算是一道开胃小菜。假如后续依旧保持这种强势的销量势头，2025年中国汽车的世界市场份额预计还能更进一步。
中国汽车如今达到当前的市场地位，有赖于各大自主品牌的不懈努力，尽管市场竞争变得更为激烈，但却因此而推动了技术与产品的快速发展与迭代，产品力和性价比的提升，自然也让消费者受益。
其中，比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长安等自主品牌在今年1-3月的世界市场份额均有大幅度的进步，比亚迪以4.9%的份额排在第六的位置，排第九的吉利则拥有4.3%的份额，而奇瑞、上汽、长安的市场份额均超越了奔驰、宝马、特斯拉等世界知名的汽车品牌。
而自主品牌的努力，也都有十分明确的方向。凭借新能源、智能化的转型，在全球市场当中找到了全新的发展赛道，先是在国内市场实现突破，继而向海外市场发力并拓展，逐渐改变全球市场的格局。除此之外，在大规模设备更新和消费品以旧换新“两新”补贴政策的推动之下，国内车市大环境明显回暖，2025年3月，中国狭义乘用车市场零售销量达1937395辆，同比增长14.3%。
在政策支持、自主品牌创新、新能源技术突破及全球化布局等综合因素共同作用之下，中国汽车在的世界市场份额最终显现出亮眼的成果。这不仅体现了中国作为全球最大汽车市场的地位，更预示着全球汽车产业向电动化、智能化转型中，中国正从“追随者”转向“引领者”。
汽车网评：当然，目前汽车市场的内卷势头依旧持续，对于各大车企而言，未来还要面临巨大的挑战。此外，一些世界知名的汽车品牌面对市场形势的剧变后，也正在采取变革的行动，并寻找反击的时机。对此，自主品牌也急需加快品牌建设的进度，从而进一步夯实品牌的市场地位。
