【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
4月23日，极氪科技集团以“中国豪华双旗舰”战略登陆上海车展，发布会上，SUV新旗舰极氪9X完成全球首秀，并与日前上市的极氪009光辉典藏版形成豪华品牌矩阵。
文中图片均来自极氪官网
极氪科技集团CEO安聪慧宣布，“我们不仅发布了两款车，更开启了一个属于中国豪华的新纪元。这个时代，科技要有温度，豪华要有态度，极氪愿做这个时代的破局者与引领者。”
安聪慧称，豪华的定义正在由中国智慧重塑，而他着重指出了在产品端的豪华塑造。
以极氪9X为例，新车全长5.2米，轴距3.2米，配合全球首创的飞桥游艇式车顶设计，塑造出如同极氪009般的东方美学与科技交融的设计风格。
其中，该车型搭载的22英寸镜面锻造轮毂，单只轮毂需经历10道工序、30小时手工打磨，其镜面反射精度达到0.01mm级。
极氪009光辉典藏版车尾的“时空折叠”灯光艺术装置，则通过42242个钻石切割型面矩阵，将车身线条转化为流动的光影诗篇。
而在动力系统领域，极氪动力研究院负责人则表示，极氪对于豪华的理解不是简单的技术堆砌，而是系统性的工程突破。
极氪9X首搭全栈900V高压架构，配备6C骁遥电池，可实现充电9分钟续航500km的突破；搭载自研2.0T超级电混发动机，205kW功率较行业主流提升70%，亏电油耗降低10%；主动稳定杆技术，则能够令车辆实现零侧倾过弯。
浩瀚超级电混系统则首次实现了对纯电、混动、增程动力的三模合一，前290kW+后370kW双电机组合，配合全球首发的双Thor芯片智能驾驶系统，共同构建起1400TOPS算力生态。极氪表示，极氪9X在-30℃极寒环境下实测仍能保持3.2秒破百的加速性能。
此外，安聪慧还提到，“极氪的豪华不是配置的简单叠加，而是通过场景化创新重构用户体验。”极氪9X 1米宽的后排电动门设计，配合智能迎宾系统，可实现雨天自动感应开启角度；第三排配备的磁悬浮座椅，则能根据乘员体重自动调节支撑力度。
除了产品之外，极氪也试图用全球化标准与本土化服务策略，来实现全球市场下的价值提升。
在发布会上，极氪公布了最新的“双百计划”，计划在未来三年内实现百万辆级产销规模，进入全球100个高端市场。目前，极氪已在欧洲建成12个旗舰体验中心，其北美研发中心也即将在硅谷落成。
同时，极氪9X还将采用“全球标准，区域定制”的策略，针对中东市场开发沙漠越野套件，并为北欧用户定制极寒续航包。
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