4月28日，美国部署在红海的“哈里·杜鲁门”号航母上，一架价值6000万美元的F/A-18E型战机及其牵引车坠入了汹涌的波涛中。援引美海军自己的说法，当时杜鲁门号正在急转弯躲避也门胡赛武装发起的火力攻击，从而导致事故的发生。这起匪夷所思的战机坠海，将美军在中东的军事神话冲击得支离破碎。
F/A-18E “超级大黄蜂” 是美国波音公司基于F/A-18C/D改进的四代半舰载多用途战斗机，兼具制空、对地攻击和电子战能力，是美国海军航母打击群的核心力量之一，也是美国海军霸权的标志性象征之一。
胡赛武装，这支被外界戏称为“拖鞋军”的武装力量，早已褪去AK步枪配RPG火箭筒的原始形象。他们控制着也门三分之二海岸线和曼德海峡要冲，拥有射程2000公里的“巴勒斯坦-2”高超音速导弹，每月量产200架以上的无人机，更独创出“萨克尔”巡飞弹这类可回收的智能防空武器。当这些改装自伊朗技术的导弹从海拔数千米的山巅发射，配合可监控500公里空域的电子侦察设备，即便是美军最先进的MQ-9"死神"无人机也难逃被击落的命运。2023年10月至今已有22架MQ-9"死神"折戟，占美军该机型总量的7%。
红海狭窄的水道，成为胡塞武装天然的狩猎场。他们深谙"蜂群战术"的精髓，曾在单日发动139枚导弹和372架无人机的饱和攻击。这种用2000美元无人机消耗250万美元拦截弹的"经济战"，让"杜鲁门"号航母战斗群不得不保持全天候战备状态。长达7个月的超期部署，舰员日均睡眠不足5.2小时，在4月28日的紧急规避中，长期处在紧张状态、疲惫不堪的操作员终究没能控制住牵引车，导致战机滑落深海——这已是该航母今年第二次因人为失误损失装备。
美军的困境远不止人员疲劳。红海高温高湿环境让"宙斯盾"雷达探测距离缩短15%，密集阵系统误判率上升22%，而私营承包商垄断的维修体系更让问题雪上加霜。2023年等待备件就导致3艘航母维修延期14周，今年2月"杜鲁门"号与商船碰撞后，本该12周的维修被压缩到3周。这种"带病上岗"的恶性循环，使得F-35C战机完好率跌至63%，最终在胡塞武装第17次袭击中酿成事故。
胡塞武装的作战充满了“田忌赛马”的智慧，他们总是能用下等马对战美军的上等马：他们将老式萨姆导弹改装成地对空武器，用皮卡搭载的巡飞弹实施游击防空，甚至借鉴俄乌战场经验开展电子诱骗。这种"低成本创新"与美军价值65亿美元的航母形成荒诞对比——当"杜鲁门"号日均运维成本高达650万美元，胡塞武装全年军费仅相当于该舰在红海部署一个月的开销。
这场持续数月的红海博弈，本质是两种军事逻辑的碰撞。胡塞武装用"击不沉就逼退"的战术，成功迫使美军航母后撤700海里；而五角大楼在战略透支中，既舍不得放弃全球霸权，又无力维系精密战争机器的正常运转。就像那架坠海的F/A-18，表面是操作失误所致，实则是整个军事体系过载的必然结果。
胡塞武装用廉价的火力攻击，换取了6000万美金的超级大黄蜂坠海，从军事成本上来看，可谓是捡了大漏了。此次“拖鞋军”的逆袭将美海军航母无敌神话击的粉碎，更让全世界看到了美海军的外强中干。西方神话中有句谚语：“如果有人能让神流血，那么其他人就会一拥而上把神拉下神坛。”如今看来，美国恐怕要亲身验证这句话了。
