2025年4月23日，上海国家会展中心8.1号馆内，LEXUS雷克萨斯展台被幽蓝色灯光笼罩。随着幕布缓缓揭开，全新一代ES的溜背轮廓在干冰雾气中浮现。这款首次推出纯电版本的中大型豪华轿车，成为品牌叩响电气化时代的宣言。"中国用户对豪华的理解正在重塑，ES必须成为‘超越期待’的存在。"丰田中国总经理李晖在舞台上说道。他的身后，雷克萨斯金山工厂签约仪式的影像与展车辉映——从产品首发到国产化落地，雷克萨斯的中国电动化战略已全面起航。
全新一代ES全球首发：设计革新与纯电突围
ES在旋转展台上折射出流动光影。雷克萨斯国际总工程师千足浩平抚过车身腰线介绍道："我们从纯电概念车LF-ZC提取设计哲学，让优雅与功能性共生。"全新一代ES的纺锤形车身向四角延伸，轴距加长80mm，配合低风阻轮毂，呈现出"贴地飞行"的视觉张力。当被问及设计取舍时，千足浩平强调："“全新一代ES作为雷克萨斯未来电气化阵容的先锋车型，将在“优雅”的基础上，通过“电气化技术”为顾客带来全新的“体验”价值 ，重新定义豪华轿车设计概念。因此，在进一步强化ES标志性的静谧、驾乘舒适性的同时，全新一代ES致力于打造如家般舒适惬意的座舱氛围，让每一位乘客都能自在放松，尽享焕然一新的驾乘体验。”车尾延续标志性的优雅风格，贯穿式尾灯设计赋予车尾极高的辨识度。"
展台中央，冰蓝色金属漆面的全新一代
座舱内，两位观众正体验全球首创的"隐藏式响应按键"：指尖轻触麂皮饰板，呼吸灯从暗处渐次亮起，如同星点浮出夜空。竹层透光饰板在动态氛围灯下流转着东方韵味的青碧色，与马克莱文森音响的声波形成共振。"这不是一辆车，而是一座移动的茶室。"现场一位设计师感叹。千足浩平对此回应："当竞品都在堆砌屏幕时，我们选择用竹材的温润触感和香氛联动，重塑‘时光即奢华’的体验。"
基于全新开发的GA-K平台开发的ES 350e和ES 500e车型将电池包嵌入底盘,不仅有效降低重心，还能显著提升行驶稳定性。其中，ES 500e配备了智能全轮驱动系统DIRECT4，该系统可根据车速、加速度与转向角度等传感器数据，智能调节前后轮扭矩分配。无论是起步加速、弯道操控，还是复杂路况行驶，DIRECT4都能提供更强劲、更稳定的驾驶表现，在实现高能效的同时，带来人车合一的纯粹驾趣。
这套系统让5米长的行政轿车具备小型车的灵活性，专业人士直言，"这才是豪华电动车应有的从容"。
中国基因深度植入：从技术适配到供应链重构
全新一代ES，是专为中国定制的设计方案。据悉，研发团队在国内各地收集、观察和采集多维度的家庭用车场景，对全新一代ES的内外饰做了大量提升和改动，比如增加可折叠化妆镜。这种本土化思维贯穿技术全链路：全新一代ES配备麦弗逊式前悬架，并优化后悬架设计，增强车辆对地面的感知和车辆姿态控制。同时，为了进一步提高驾乘质量，全新一代ES配备新开发的动态后轮转向系统（DRS），可根据车速调整后轮转向角度，最大4度的反向转动，低速提升灵活性，高速增加稳定性，使其具备更加出色的操控性和稳定性。
智能化成为另一突破点。雷克萨斯在智能驾驶辅助方面，全新一代ES配备先进的LEXUS雷克萨斯智能安全系统（Lexus Safety System+），该系统扩展了自适应续航控制系统的减速支持场景，并集成了驾驶员监控系统，可根据驾驶员的状况优化车辆反应。这些增强功能进一步提升了安全性和驾驶信心，确保行车途中更加安心。
《日经商务》评论称："雷克萨斯正在上演‘中国式改造’，其全新一代ES纯电版的本土化率将大幅提升。"普华永道中国汽车分析师李明认为，这种转变源于市场倒逼："中国新能源车渗透率超40%，雷克萨斯必须用‘中国速度’重构竞争力。"
金山工厂落地：改写豪华车格局的“上海速度”
车展前夜，上海金山区的签约仪式现场，丰田章男全息影像与上海市领导"隔空握手"的瞬间被载入历史。这座占地112.78万平方米的超级工厂，从洽谈到土地摘牌仅用8个月。"日方团队原计划用三年完成审批，结果我们60天就搞定施工许可。"新金山工业区总经理彭喜军透露，工厂将采用特斯拉式的压铸工艺，车间屋顶全部铺设光伏板，目标建成丰田全球首个"零碳工厂"。
领导层调整印证战略升级，新任雷克萨斯中国总裁加藤武郎，曾主导九州工厂数字化转型，其到任后立即启动"龙腾计划"，投资20亿元建设智能座舱实验室，并挖角中国新势力车企的AI团队，这种魄力获得资本市场认可。
产业链效应已然显现。宁波均胜电子、苏州汇川技术等32家供应商提交入园申请，涵盖800V超充、智能底盘等领域。"特斯拉带动了长三角三电产业链，雷克萨斯可能催生高端智能座舱集群。"罗兰贝格敏感地意识新的变化。而最受关注的，是这座工厂承载的战略使命——李晖在签约仪式上明确："2027年雷克萨斯在华新能源车占比要突破50%，金山工厂就是我们的‘诺曼底登陆点’。"
结语：
当全新一代ES 500e从展台移入雷克萨斯"时光长廊"，玻璃幕墙上投射出2005年首台ES入华时的影像。从混合动力到纯电突围，从进口车到本土化生产，雷克萨斯正在书写新的中国叙事。正如总工程师千足浩平所言："电气化不是选择题，而是豪华品牌生存的必修课。"在这场由上海车展开启的变革中，雷克萨斯能否复刻特斯拉的"鲶鱼传奇"，答案或许就藏在金山工厂奠基的第一铲土中。
