2025年4月28日，领克汽车宣布旗下全新车型领克900正式上市，共推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra及2.0T探索版四款配置，限时售价为28.99万至39.69万元。新车定位为大型六座SUV，基于SPA Evo电混专属架构打造，主打家庭用户市场，旨在通过空间、智能化和安全性能的升级，切入竞争激烈的大型SUV领域。
领克900车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm，轴距3160mm，在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率，以及最高1293mm的车内空间高度。
凭借SPA Evo架构强大布置能力，领克900成为行业首款拥有“纯平地板与超长滑轨”的大型SUV，让SUV的空间和MPV一样舒适，还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局，配合近似直角的同级最大车门开启角度，让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。电动旋转座椅，为全家人创造出面对面的空间，最大间距1.7m，让家长照顾老人、孩子更加便利。
领克900强调“六座平权”理念，第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位，创造同级最宽敞的乘坐空间；更打破行业惯例，在全车云感舒压座椅基础上，为三排座椅标配加热、按摩功能，实现“全车平权”。
新车全系标配天地门，打破了豪华品牌的技术垄断，让高端技术回归实用价值。为解决天地门的密封、承重、耐久性等问题，领克900的研发团队，自研“微米级曲面工艺”和“自研微型电机”等多项创新技术，实现双门零缝隙隐形闭合与智能联动，完美平衡大车停靠、满载取物等高频使用场景。地门承重达300公斤，助力用户无限拓展野外露营、野奢垂钓等多元户外体验，还可选装同级唯一的2吨可收缩电动拖车钩，让用车场景更为自由。
新车全员标配行业领先的云感舒压座椅，标配加热、按摩功能，以超大贴合面积与抗疲劳坐垫内凹设计，结合三排同级最大的155°调节角度，彻底终结第三排“将就时代”。全舱更配备三区智能新风空调、自然香氛系统及三排独立杯架、充电接口。
智能座舱上，领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片，驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”，支持跨屏无界流转与手机投屏。独创毫秒级响应速度的3D可视化交互界面。分屏功能让一块大屏能够满足更多家人需求，搭配了TÜV莱茵低蓝光护眼认证以及隔空手势。
领克900搭载哈曼卡顿31声道音响系统，采用2640W功率驱动单元与7.1.4声道杜比全景声架构，支持96kHz/24bit无损音频解析。系统配备4个可拆卸式头枕扬声器，配合专业声学团队调试的三维声场算法，在整车NVH静音技术框架下，实现38dB背景噪音工况下的1.5ms级声像同步精度。
内饰选材上，领克900内饰采用臻奢光织面料，集成触控与压力传感技术的星钻智控旋钮，以及多层光学镀膜工艺的水晶质感饰件，配合Nappa真皮与仿麂皮材料。座舱通过“三零”环保架构（0沥青/0杂棉/0有害溶剂）、5A牙胶级座椅面料及针对大肠杆菌/金黄色葡萄球菌的99%抗菌率材料，获中国汽车技术研究中心“母婴级健康汽车”认证。
新车全系标配4秒级零百加速，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构，配合行业首款骁遥超级增混电池，支持纯电/增程/混动全场景模式，馈电工况仍维持同级最低4.2L/100km能耗及300kW峰值功率输出，可实现高速稳健、长途无忧、越野从容的全域性能。
操控性能上，领克900搭载前四活塞制动卡钳及382mm通风制动盘，达成33.95米百公里制动距离；首创整合闭式双腔空气悬架与CCD电磁减振的Super AI数字底盘系统，通过105mm悬架行程调节实现234mm同级最高离地间隙，配合主动式路面预判技术，构建操控稳定与舒适性双重保障。
领克900的2.0T探索版性能方案以后轴双轮边电机为核心，输出884匹马力，配合±10°矢量后轮转向技术，使车长超5米的大型SUV转弯半径仅4.9米（优于A级车），还能实现华尔兹式原地掉头、窄道蟹行等高阶操控功能，即使在老旧小区等极限场景下亦能高效完成泊车与转向。
智能辅助驾驶上，领克900智驾系统基于吉利与极氪技术整合，全系搭载含激光雷达的千里浩瀚智驾平台，依托NVIDIA DRIVE AGX Orin-X及Thor双芯片（算力700TOPS）驱动29组传感器构建全域感知网络。H5/H7方案标配18项主动安全功能，包括130km/h工况AEB紧急制动、AES自动避障等。基础版H5方案支持城市/高速NOA领航、HPA记忆泊车功能；高阶H7方案升级为全链路智驾，实现“拨杆即走”的车位到车位导航，新增G-AES通用障碍避让功能，强化复杂场景下的安全冗余能力。
被动安全上，基于SPA Evo架构，领克900独创“360度堡垒结构”，通过车头“五重金三角”、车身“五横六纵框架梁”，以及车侧全球首创一体式热成型双门环结构加热成型D柱环形加强结构，带来同级首个侧面A/B/C/D柱热成型钢全覆盖的笼式车身。针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状，领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，让第三排和第二排同样安全。近期，领克900完成了国内首次双百时速“超标准”连环碰撞，验证超纲工况下乘员舱完整性，创下大型家用SUV全域安全新标准。
电池安全上，领克900电池通过了NESTA六维电安全体系认证。作为电池底部碰撞测试国标牵头制定方，其电池包全项指标均超2025新国标16项严苛测试，并通过了独创的"底部三重溃缩防护"架构（高强度壳体/吸能支架/缓冲空间）。
领克900的推出，反映了国产高端品牌在大型SUV市场的技术积累与差异化竞争策略。其核心优势在于空间灵活性和智能化配置，尤其是电动旋转座椅、天地门设计等创新功能，直击家庭用户的多场景需求。此外，28.99万起的定价在合资品牌同级竞品中具备一定性价比，也为消费者提供了合资之外的高端家庭SUV新选择。其市场表现如何，将检验国产车企能否在“大车赛道”真正站稳脚跟。
