干不掉中国，那就扶持一个“中国”？
美国频频亲近印度，拉动西方投资印度，这是想要给中国来一招“农村包围城市”吗？
美国这次的关税战就是一场大型的服从性测试，全世界都低下了头，只有中国昂周挺胸的站着！
美国久久等不到中国打来的电话，不甘心主动找中国和谈的特朗普，选择派万斯出访印度，之后印度马上和巴基斯坦产生了武装冲突。
巴基斯坦心里很清楚这是怎么回事，巴防长在接受英国采访时说，巴方曾经为美国和西方干过脏活，为此他们付出了惨痛的代价。
这些话就是说给印度听的，但是莫迪如今肯定听不进去的。为西方做事没有好结果，但是每个国家都觉得自己是咬掉鱼饵后可以跑掉的鱼。
4月28日，美国经济学家在接受印度媒体采访时，语重心长的给出了自己的忠告：
“印度不要落入“美国的陷阱”，应努力与中国合作。”
杰弗里认为在中国的较量里面，印度不应该轻易站队美国，就算要二选一，选择中国对印度其实更有利。
中国和美国的竞争并不是领土战争，美国是永远不可能入侵中国的。所以印度，越南，菲律宾，印度等一切周边国家，都能成为美国找麻烦的工具。
而美国之所以把中国视作敌人，并不是因为中国真的有什么危害，而是美国不允许其他大国超越自己。
当年美国和苏联的竞争也是如此，在美苏之争中，巴基斯坦选择了美国，组织了反抗苏联的武装组织，苏联倒了之后，他们全部被美国以反恐之名消灭了。
巴基斯坦的经济也没有捞到任何的好处。印度却以为自己和巴基斯坦不一样。西方一直宣传，印度可以在制造业上替代中国。
为此大量的西方基金在印度投资，苹果也在印度建立了很多工厂。但是廉价的人口劳动力并不等于人才红利。
美国，英国，加拿大都有大量的印度人，他们擅长数学，团结一致，并且热衷于政治。印度人把英语当做官方语言去学习，高层知识分子的目标都是移民。
而印度本国的贫富差距极大，受教育程度低，工人素质堪忧。连基础的流水线工作都以质量差闻名全球，更别说搞科技发明。
美国战略家们总幻想把印度打造成"民主版中国"，却忽视了这个文明古国的战略自主性。印度人也有自己的小心思。
当美国要求印度加入芯片四方联盟围堵中国时，印度转头就批准企业参与5G试验。美国施压禁用华为设备，印度通信部却悄悄采购中国光纤。
俄乌冲突期间印度狂买俄罗斯的打折原油，中美贸易战他们就购买中国的金属配件，贴上印度制造的标签后，他们转头把石油和配件翻几倍的价格卖给美国，大赚一笔。
印度不是傻子，和总是给美国交保护费的日本，韩国比起来，印度没少从西方割韭菜，能坑一个是一个。
西方智库总用"中国2001年加入WTO"的模板套印度，但是中印两国有本质上的不同。印度自己有时候也会忘了这点。
智能手机时代诺基亚再怎么改进按键手机也赢不了触屏革命，印度在传统制造业赛道追赶时，中国已经在智能制造、新能源、工业互联网等新赛道建立壁垒。
印度想要替代中国，他们需要建设起全面的产业链，要建设产业链，就要具有足够的发电能力，有遍布全国的基础设施和交通道路。
印度近几年花大钱修铁路，修公路，速度却慢的惊人。已经有西方公司说，印度货运太不方便，他们需要和中国一样有足够多的港口。
站在孟买海岸眺望阿拉伯海，远处中国制造的巨型集装箱船正驶向欧洲，而近处印度渔民还在手工修补渔网。
2023年全球十大港口中国独占六席，印度连集装箱船都无法直接靠岸，约25%货物需要先运到新加坡或迪拜中转，每箱额外花费200美元、多耗时三天。
这种差距不是简单的数量对比。宁波舟山港全自动码头每小时处理60个集装箱的效率，相当于印度港口工人手忙脚乱工作两天的量。
更致命的是，当莫迪政府计划耗资120亿美元扩建港口时，中国已经在试验5G智能码头，通过AI调度系统把货轮停泊时间压缩到2小时内。
印度卡车司机们800公里路程需要三天，期间要躲避横穿马路的牛群、绕过路面塌陷的大坑、在检查站支付各种"手续费"。
反观中国郑州到上海1300公里的距离，冷链货车通过高速公路12小时直达，全程GPS监控温度波动不超过0.5℃。
这种差距直接反映在物流成本上。当富士康在印度组装iPhone时，不得不把仓库建在离港口50公里内，而中国郑州富士康园区通过中欧班列，能将产品直接发往德国杜伊斯堡。
印度政府的"工业走廊计划"，至今仍有40%路段停留在图纸阶段，而中国同期建设的港珠澳大桥已通车6年。
莫迪土地征收改革卡在地方议会8年，劳工法修订引发全国罢工，商品服务税推行导致中小企业倒闭潮。
相比之下，中国从设立深圳特区到加入WTO的制度改革环环相扣，每个五年规划都精准对接产业升级。
在古吉拉特邦工业区，韩国三星高管向我展示过两份文件：在印度建厂需要签署87份许可文件，平均审批时间14个月。
而在中国，同样项目通过"单一窗口"服务30天搞定。印度某邦曾为吸引富士康投资承诺提供24小时电力，结果工厂建成后发现每天停电6次——最后靠自购柴油发电机解决。
21世纪最不可能出现的场景，就是印度替代中国。真正的历史剧本，是东方两个古老文明在竞争中共同改写西方制定的游戏规则。
印度真正的机遇不在于成为"下一个中国"，而在于找到与中国优势互补的新生态位——毕竟，当大象试图模仿龙飞翔时，最容易折断的是自己的象牙。
