在2025上海车展期间，保时捷CEO奥博穆在接受媒体采访时透露了一个重要信息，称未来两到三年内，保时捷可能会停止在中国市场销售电动汽车。奥博穆在采访中表示，保时捷的电动汽车在中国的销量“相对较低”，但他并没有透露具体的销量情况。对于车市黑马小米汽车，奥博穆表示并不将小米视为直接竞争对手，小米的低价策略并不能与保时捷的“驾驶能力”相提并论。
今年第一季度，保时捷在华交付量仅9,471辆，同比暴跌42%，占全球销量的比例从巅峰时期的30%降至13.25%。回溯近年数据，保时捷在中国的颓势已持续三年：2021年销量达9.57万辆的历史峰值后，2022年降至9.32万辆，2023年进一步萎缩至7.93万辆，2024年更是骤降28%至5.69万辆，中国市场也从保时捷全球最大单一市场跌至第三位。小米汽车今年一季度销量为75,869辆。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
