近日，由中建不二参建的
全球最大单体机场
广州白云国际机场T3航站楼改扩建工程
已实现幕墙大面完工
目前正式进入收尾阶段
“湾区之翼”蓄势展翅
项目为“集中式主楼+指廊式”构型
东北、西北指廊各长430米
东南、西南指廊各长210米
幕墙面积约12.3万㎡
项目部将其划分为14个工区
坚持“责任到人、协同推进”
实时调整施工组织、资源配置
保障项目有序履约
▲广州白云机场T3航站楼项目西指廊吊杆幕墙
最大结构柱间距达到19.5米
面对如此大跨度的结构
项目团队在结构柱位置采用
6米T型钢悬挑扁担的形式
中间位置采用12-13米
纯铝合金横梁的形式
以满足花瓣造型的流畅感
及室内通透的采光效果
项目团队通过拉弯铝横梁
定制钢铝组合之间的特殊连接件
将花冠造型的弧线1:1还原
▲广州白云机场T3航站楼项目东指廊花园内侧幕墙
项目BIM团队通过开发
定制可视化插件
对十余类材料模型进行
精细化、标准化分类管理
通过分析幕墙与结构屋面系统之间
可能存在的碰撞干涉情况
有效提升现场施工安装精度
▲广州白云机场T3航站楼项目西指廊内侧幕墙
确保各流程之间的无缝衔接
其中，基于本项目的
《广州白云国际机场三期扩建工程
T3航站楼幕墙工程全过程智能建造》
斩获第六届“共创杯”智能建造
技术创新大赛施工组一等奖
助推公司在BIM领域再获佳绩
全过程执行“样板点评”制度
对样板进行分级管控
规避系统性质量风险
通过搭建“技术创新”工作室
项目部成功获取
实用新型专利2项
在《工程建设标准化》发表
期刊论文“吊杆幕墙施工关键技术”
项目部采用AR交互技术
对东、西指廊14个分区的
所有构件及安装成品
进行三维扫描和AR验评
将虚拟信息和施工现场相贴合
全方位对实体工程质量及精度进行分析
实现施工过程中的
精细管理和实时校验
▲白云机场T3航站楼项目AR验评
在“决胜最后一公里”的关键节点
项目部坚持“抓进度、保安全、提质量”
有序推进收尾阶段的收边收口工作
全力冲刺年中“6·30”竣工节点
广州白云国际机场三期扩建工程
广州白云国际机场三期扩建工程是中国民航史上规模最大的工程，是广东省和广州市重点建设项目，其中T3航站楼项目总建筑面积约42万平方米，建成后将成为全球最大的单体机场，年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨，对加快广州国际航空枢纽建设、提升国际枢纽能级和核心竞争力、全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设具有重要意义。（中建五局）
