沥青路面施工无人摊压机群正在进行施工作业。（中铁一局供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，在京哈高速改扩建工程路面施工的关键阶段，中铁一局承建的第八合同段率先引入沥青路面施工无人摊压机群，实现施工技术重大突破。
该项目负责人王庆军介绍，在试验段施工中，施工团队采用10.75米摊铺宽度，并对沥青温度控制、摊铺速度与均匀性、摊铺厚度、碾压工艺及接缝处理等环节进行全过程管控。经检测，试验段路面渗水系数、平整度、厚度、压实度等指标均优于传统人工摊铺水平。
目前，试验段总结会已顺利召开，施工工艺与检测数据获得业主、监理等单位认可，项目已进入全面摊铺阶段。后续将在中、上面层开展5车道全断面摊铺，摊铺宽度达25.25米，计划投入约14台无人摊压设备。
通过智能化改造，施工人员配置减少60%以上，单台平板电脑即可实现多设备协同操控，有效降低人力成本，同时规避人为因素对施工精度的影响。
在施工流程方面，系统支持道路数据自动采集与建模，一键启动无人作业模式；施工工艺管控上，依据预设技术规范自动规划作业路径，输入参数后可快速生成标准化施工方案；通过实时动态协同调度系统，机群可根据施工进度与设备状态智能调整作业策略。以压实环节为例，设备可基于压实度数据自动优化碾压遍数，显著提升路面压实质量与均匀性。
此外，无人摊压机群通过传感器与智能算法，实现沥青路面施工全流程数字化管理，对碾压温度、速度、压实度等关键参数进行在线监测与可视化呈现，为施工管理与质量控制提供数据支撑。管理人员可通过本地或云端平台实时监控工程进度、设备运行状态及施工质量，实现全流程智能化管控。
“‘无人沥青摊铺’技术落地应用技术的成功应用，标志着项目建设朝着智能化、高效化方向迈出重要一步，也为交通基础设施建设提供了智能化施工范例。”王庆军总结说。
来源：中国青年报客户端
