在伦敦马拉松，奇装异服的跑者像是城市里的行为艺术家。
可为什么？论及城市气质，狂放不羁的柏林和二次元文化盛行的东京，都远比优雅的伦敦更适合玩cos。或许真正的原因是：伦敦马拉松作为最“难进”的大满贯马拉松之一，有极强的竞争性，人们来到这里都想以最尽情的方式释放自己。对很多跑者来说，从格林威治公园跑到泰晤士河畔，经由金丝雀码头向着伦敦眼进发，他们展现的其实是生活中的另一个自己。
在这样的舞台上，每位跑者都用脚步讲述着“另一个我”。高超，就是其中之一。日常生活里，她是一名白领，在外企工作，有紧张而充实的工作节奏，这体现在她在采访中的表达：精确、克制、信息密度高。然而在社媒上，她展示的是自己的另一个身份：国家一级运动员。她说自己“没天赋，却一直在奔跑”，“训练看心情，比赛看缘分”，实际上，她的全马PB已经来到256。
为了参加伦敦马拉松，高超很认真、很投入——从情感、技术和经济层面上都是如此。2024年，她错过数次报名机会；2025年，没有抽签运的她选择“消耗金币”，避免与伦敦再度失约。这是她的第5个大满贯：此前一年，她先后完成了波士顿、柏林、芝加哥和东京。
以下内容为电话采访内容，记者进行文字整理
全满贯拼图，我完成五块
这次伦敦马拉松，是趟吃苦之旅，也是一场42.195km的狂欢。吃苦，是因为赛道窄，弯道多，细碎的小坡多，跑道上人很多。狂欢，是一路上被各种尖叫和加油声包围，时不时还来几声彩炮，耳机里的音乐已经听不清了，让心脏强烈的感受到了刺激。
赛道上，补给站的饮用水是硬口瓶装的，导致路上有很多丢弃的瓶子，我踩了好几次，加上坑坑洼洼的路面，果然我崴脚了，放弃了想要冲成绩的想法，老老实实的跟着人群跑。后半程热得火辣，官方配备的降温点是洒水，不是喷雾，类似花洒一样的直接淋，路面就像下过雨一样，需要趟水跑过去，鞋子也就避免不了的湿了。还好，电解质饮料是纸杯，冰块也是用纸杯装好的，两个点位的能量胶也好拿。
伦敦马拉松是我跑大满贯赛事的第5站，下一站是纽约马拉松，我想用一年半左右的时间完成6大满贯，拿到属于我的奖牌。这次我朋友已经完成了6大，我摸了摸沉甸甸的的奖牌，相信它带来成就感会很足。
提前三天到伦敦，每天都是暴走模式，高超在跑前就知道，伦敦无关PB，更在乎体验。
6大满贯赛事从好感度上来说，我更喜欢波士顿、柏林和东京。选择波士顿作为第一站，是因为它是历史最悠久，赛事氛围很浓厚的赛事。跑波士顿马拉松自带朝圣感，从周边产品设计到整个城市的氛围，都能感受到它的独特魅力。值得去！
柏林给我留下的印象很好。赛道之平坦让跑过的人都会怀念，再加上适宜的气候，天气凉爽，保持着恰到好处的分寸感的观众，对我们这种想保持节奏、挑战PB的人来说，柏林是好的选择。
今年的东京也让我不断回味。在这里，虽然没有PB，但对得起我很拉垮的冬训。极其干净的赛道，志愿者服务细致体贴，城市的秩序感让人跑起来特别安心。比如，东京的补给站旁一定有垃圾桶，大家吃完能量胶都会自觉扔进去，地上几乎没有垃圾。这种小细节，极大提升比赛体验。
从2024年波士顿开始，高超每次出去跑大满贯，都带着一对哆啦A梦的玩偶，那是她在2019年的秋叶原随机摇出来的。把它们带在身边，在她看来，是一种信念。
跑过五场大满贯赛事后，我越来越觉得跑马不仅考验实力，更是环境适应能力的挑战。时差、气候、饮食、作息、情绪，每个小因素都会放大成比赛当天的状态。我是24号抵达伦敦，希望能倒一下时差，但实际效果平平。怕丢行李，我额外背了登山包，怕吃不惯，愣是打包了好多面包带过来。怕不认路，带备用机和双卡。但还是败给了稀碎的睡眠。
团队的力量，让我跑得更好
我开始跑步其实挺偶然的，大概在2019年1月，那时主要想减肥。一个朋友怂恿我，说“从你家到我家就五公里，要不跑跑看？”就这样，我开启跑步之路。当时是跑过去，再骑车回家，后来在朋友的怂恿下，报了无锡马拉松的全马：想想也挺疯狂——1月开始跑步，日常5公里或10公里，再到30公里LSD，3月就去跑全马，349完赛。
以前的我一点都不喜欢跑步，觉得气喘吁吁的，身体很难受。跑完首马后，整个人像开了挂一样，一发不可收拾。2019年认真夏训，之后又跑了桥多坡多的杭州马拉松，以3小时14分完赛，连我自己都惊呆了。
为什么提升如此之多？可能是因为有私兔带我跑，我不用自己进补给站，一直吭哧吭哧地跑，咬牙爬过一个又一个桥。再后来是2020年的厦马：那年厦门天气特别热，而且还撞上生理期，即便这样，我还是跑出3小时13分。至今为止，那也是我跑得最好的一场厦马，后来每年基本都跑崩了。因为我特别怕热，这次在伦敦也是，天气一热，状态就会明显下滑。
因为疫情，2020年的无锡马拉松从3月推到11月，我跑出2小时59分，首次破三，不到一年又提升了14分钟。那时基本是跟朋友们在苏州一起练。真正完整系统训练，是破三后才开始的。我加入上海易居训练营，在相对高水平的环境里，接触到科学训练。2023年的北京马拉松，我跑出了至今为止的PB256。
2022年的无锡到2023的北马见证了高超全马战绩从259提升到256。
我一直觉得跑步其实是一项团体运动。一个人跑，很容易放弃；但如果一群人跑，很容易互相激励撑下去。哪怕只是心理上的陪伴，比如你今天跑得很累了，但旁边有朋友陪，总会咬牙坚持下去，不想让人失望，也不想自己放弃。
这也是在海外跑马的一个问题：伦敦我一个人去的起点区，周围都是外国人，官方建议早上八点左右到场，而我的起跑时间是9点40分，相当于干等了一个多小时。那种孤零零的感觉不是那么美好。而且我没被安排到大众跑者的第一组出发，发邮件附完赛成绩也没用，后出发总归是人挤人的，加上伦敦的赛道本来就窄，转弯又多，一不小心就会撞到人，整体体验感不算好。
集齐六大满贯，要花多少钱？
很多人好奇，跑六大满贯要花多少钱。作为做财务出身的人，这方面我概念还挺清楚的。我在伦敦和东京买了名额，其他比赛都靠直通。
这次伦敦，我通过代理买的套餐，包括名额加四晚酒店，再加上机酒，总成本在3万左右。伦敦马拉松允许名额转让，你可以修改报名信息，缴一笔管理费给组委会，可以换人。
伦敦眼、双层巴士，高超借着跑步的机会去看平常生活之外的世界的模样。
美国的比赛，我是靠直通。但机票基本上都是起步一万，住宿又贵，餐饮成本比欧洲和日本更高，还有让人头大的小费文化，算下来，去波士顿和芝加哥的成本，也在3万+。
相比之下，东京虽然机票便宜，但整体算下来，却是我花钱花的最多的一次。因为连着两年没中签，最后咬牙花了3万多，买了名额加酒店的套餐。说实话，东京的参赛体验确实很好，但价格真的不便宜。
跑马之余，高超也玩越野，去UTMB跑一次OCC也是她的梦想。
除了跑马以外，我也跑越野。日后完成六大满贯后，我想挑战UTMB的OCC组别，换一条赛道去体验，去感受。
不是每场马拉松，都要创造奇迹
我已经跑过的五个大满贯，芝加哥318，波士顿319，伦敦这次是317，东京和柏林都是258。柏林的好成绩，还得感谢一名对手：我记得当时比赛过程中，我盯上了前面的一个妹子，想无论如何都追上她。两个人一路你追我赶，拉锯了好久，最后我还是超了她。这种小小的较劲，也是比赛中很有趣的一部分。
相比之下，伦敦的赛道竞争性很强，但想跑出好成绩比较难——至少对我个人是这样。我听说不少人终点前几百米摔倒，有的直接被扶着过线。赛事组织层面，伦敦的卫生间设置比柏林贴心得多，但柏林的完赛包至少发一个披风，留着当纪念，伦敦就只有一瓶水、一瓶运动饮料和一瓶酸奶，不知道是不是英伦风的克制。
伦敦马拉松也还是有很多美好记忆的：整个路线的景观相当多样，节奏感很强：一开始是大草地，很宽阔；跑到二十公里左右，经过伦敦塔桥，那是最美的一段，桥上的气氛特别好，很多人拿着手机拍照，观众们的欢呼声格外热烈，我甚至有些后悔，如果带手机的话一定也会拍几张；后面进入市区，经过金丝雀码头，然后绕回市中心，最后终点设在白金汉宫前面的大广场。
奇装异服也是伦敦马拉松的一大特色。可能和我的分组有关，没有看到特别多的“造型艺术家”，但确实有些跑者穿得很夸张，什么毛毛虫连体装、华夫饼块造型的都有。挺好玩的，他们穿成这样，肯定没法PB。
作为上班族跑者，要兼顾工作和训练，其实不太容易，所以在赛程安排也要取舍，不能太贪心。该怂的时候要怂，懂得放过自己，才能走得更远。我告诉自己，既来之则安之，顺其自然是对生活的另一种周全。我要去爱具体的生活，用实实在在的快乐击退虚无缥缈的焦虑，让所有的心事都放晴，天亮醒来就是生活，用生活再治愈生活。做不到最好，也要尽最大的努力。
本条内容创作团队
整理：Santiago
编辑：默默
设计：小春
图片：受访者提供
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