中国外交部长王毅，开启了对中亚的访问，在哈萨克斯坦阿拉木图，跟乌兹别克斯坦外交部长赛义多夫举行的会谈中。王毅外长回顾了在两国元首的推动下，双方在旅游、投资、人工智能等领域的合作成果。
敏感时刻，王毅外长出访中亚
一、中吉乌铁路
中国跟乌兹别克斯坦最重要的合作项目，毫无疑问是中吉乌铁路，这条铁路的历史很长，早在1997年，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国就签署了备忘录。当时各方同意，这条铁路的修建，将联通中国西部和中亚诸国，让沿线国家的经贸往来变得更紧密，但作为地区内的老大哥，俄罗斯一直没有点头。
迫于俄方的压力，这条铁路一直没修起来，一直到17年后，2024年年底，三方才在吉尔吉斯斯坦的贾拉拉巴德举行启动仪式，确定将于今年7月正式开工。一个早已启动，且即将开工的项目，王毅外长为何还要专门跑一趟，在会面中继续强调它呢？
中吉乌铁路意义非常重大
因为在当下的国际政治格局中，中吉乌铁路项目的含金量还在提升，当然，将要面对的挑战也不少，我们要做的，是抓住美国两任总统，为中国创造出的窗口期，过了这个村，可能就没这个店了。
二、美国上大分
先说挑战，自特朗普上台以来，美国一直在修复跟俄罗斯的关系，和拜登坚定反俄不同，特朗普对普京有一种“难以描述的崇拜之情”，他在俄乌问题上对俄罗斯让步，还大力推动美西方解除对俄罗斯的制裁。
有分析人士认为，特朗普的计划是“联俄抗中”，最终目的是破坏中俄合作，孤立中国。而中吉乌铁路的工期预计是6年，横跨特朗普整个第二任期，工期越长，出现干扰因素的风险也就越大，我们时刻都不能松懈。
两任美国总统，拜振华和川建国
再说含金量。特朗普上台后为打击中国制造，无所不用其极，他提出对停靠美国的中国船只收过路费，还在巴拿马运河、苏伊士运河等关键水道问题上频频发声。除了对华关税战，特朗普还想通过掐断海运路线的方式，阻止中国对外输出商品，一旦中吉乌铁路建成，中国又将多了一条出口通道，而且抵达中东和欧洲的经济和时间成本将大大减少，特朗普海上围堵的效果会大打折扣。
三、中美大博弈
最后，就是现在，是推进中吉乌铁路建设的最好时机，拜登政府挑起的俄乌冲突，让普京不得不“向东看”，特朗普一上来，就对全世界启动关税战，欧盟、中东等经济体，开始加强跟中国的合作。同时，特朗普推行的孤立主义，将减少美国对中亚五国的直接干预，他连拉拢盟友都不愿意花钱，何况是没有油水的中亚。
既然拜登和特朗普给我们创造了机会，我们就要充分利用好这四年，4年时间，按照我们的基础设施建设能力，提前通车也是大概率的事。等下一任美国总统上台，再想干预中吉乌铁路的建设，已经来不及了。到时将会有大量中欧班列经过这条铁路向西去，整个欧亚大陆也会更加团结。
中吉乌铁路的开通，只是时间问题
为什么说中美这场对决中国一定能赢？因为美国政府，不管是拜登还是特朗普，都只看重眼前利益，缺乏长远规划。或许拜登挑起俄乌冲突，是有一些长远打算的，但美国总统4年一届，换个人就换一套政策，怎么可能不出问题。中美之间的所谓博弈，从一开始就确定了结果，新的世界秩序到来，也只是时间问题。
