在2025年上海车展上，理想汽车副总裁刘杰透露了公司未来三年的纯电战略目标：希望三年内成为纯电汽车市场的第一梯队品牌。这一目标标志着理想汽车从增程式电动车向纯电市场的全面转型，首款纯电SUV i8预计将于今年7月正式上市。
纯电战略：从增程到纯电的稳步过渡
理想汽车以增程式电动车起家，2024年全年销量达50.45万辆，远超小鹏和蔚来，成为“蔚小理”中首家盈利的新势力车企。然而，随着增程车销量增速放缓，理想汽车开始加速布局纯电市场。刘杰表示，理想i系列将作为独立产品线，与现有的L系列和MEGA系列共同构成三大清晰的产品矩阵。
理想i8作为首款纯电SUV，定位中大型市场，搭载四驱系统和5C超充技术，预计售价30万-40万元。目前，i8已进入工厂试生产阶段，试产车辆主要用于路测，以确保交付时的品质。刘杰强调，理想i8的目标用户主要集中在一二线城市及沿海地区，这些区域的纯电使用环境更为成熟。
聚焦用户价值，淡化销量目标
与过去高调公布销量目标不同，理想汽车此次更加注重用户实际体验。刘杰坦言，此前MEGA的销量目标未能达成，公司已反思过度关注销量而忽视用户价值的策略。因此，i系列将更聚焦用户体验，而非对外喊出激进的销量目标。
理想汽车计划在i8上市前建成2500座超充站，以解决用户补能焦虑。这一举措被视为理想吸取MEGA市场表现不及预期的教训，提前完善基础设施。
智能驾驶与家庭用户需求并重
在智能驾驶方面，理想汽车积极响应监管部门要求，将“智驾焕新版”更名为“智能焕新版”，并明确标注AD Max为“高级辅助驾驶”。刘杰透露，理想正在研发下一代VLA司机大模型，该技术将融合视觉、语言和行为模型，使辅助驾驶更接近人类驾驶体验。
此外，理想汽车始终坚持家庭用户定位。刘杰表示，家庭用车需兼顾所有成员需求，而非单点突破。例如，理想i8虽标配四驱，但不会追求三秒级百公里加速，而是注重空间、舒适性和安全性。
挑战与机遇并存
尽管纯电SUV市场竞争激烈，中大型纯电SUV的单品月销量目前不足5000辆，但理想汽车凭借成熟的增程市场经验和快速布局的超充网络，仍对纯电转型充满信心。刘杰表示，未来三年，理想将围绕纯电产品、体验和服务，一步步实现跻身第一梯队的目标。
随着i8和i6的陆续发布，理想汽车的纯电篇章正式开启，能否在三年内达成目标，市场将拭目以待。
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