近日，有网友在社交媒体发出疑问：“本溪公交车司机旁边的液体是什么？”
对此，有网友表示，这是用来测试公交车驾驶平稳度的机制。运营一趟车回来后，站点管理人员会记录水杯里剩余的水量，计算泼了多少水。如果水没洒，说明车开得稳，车上的乘客也不会感到颠簸。
“开车稳不稳，一杯水来定。”此前，国内其他城市如武汉也曾实行过“安全行车一杯水”机制，即在驾驶台右前方固定放置一个100毫升量杯，来测试公交驾驶平稳度，让公交司机在驾驶过程中做到起步稳、行驶稳、转弯稳、停车稳。
当然，针对这件事，此前有媒体发出了讨论的声音。
值得关注的是，公交公司是将“安全行车一杯水”机制纳入驾驶员评比考核的。当杯中水的余量成为考核的重要标准，又该如何确保驾驶员在行车过程中能够心无旁骛专注开车呢？如果驾驶员需要时刻紧盯着杯中水量，以免因为泼洒太多水被罚，那这杯水恰恰是在给驾驶员添堵，对安全驾驶起到负面作用。
更为关键的是，驾驶员一味按要求求稳求慢，不仅影响公交车自身的运行效率，同样可能会给其他社会车辆带来困扰。市民乘公交车出行，不仅希望能够安全到达目的地，同样希望能够尽快抵达。如果只是盯着安全平稳运行，却忽略了市民对于通行效率的需求，难免给人一种顾此失彼的感觉。
守住安全底线的初心虽好，但也要通盘考虑政策制定后对乘客、驾驶员甚至于城市交通的综合影响。否则，如果旧的问题难以消除，新的问题又接踵而来，那必然会被质疑是形式大于实际。此前，南京公交车路口限速过低被市民吐槽，就是活生生的例子。
来源：话沈阳 综合澎湃新闻等
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