合资车企的发展战略正形成三个阶段：外资主导产品和技术、中方只负责市场，这是1.0时代；中外双方合作开发产品并在国内销售，这是2.0时代；而在2.0的基础上，中方出新能源技术，外方出标准和经验，将产品销往全球实现共赢，这就是长安马自达掀起的3.0时代。
4月22日，上海外高桥码头，长安马自达首批600辆纯电旗舰轿车MAZDA 6e正式装船启航，发往欧洲市场。此举不仅标志着MAZDA 6e在欧洲市场的交付进入倒计时，更象征着长安马自达全球化战略迈入“在中国，为全球”的新阶段，传递着中国新能源产业的技术自信。关键是，该模式将来有望成为各个合资品牌走向全球的“范本”，意义深远。
产品转型，质量升级
2025年，不少合资车企都推出了自家的重磅新能源汽车产品，但长安马自达在一年前，已经推出了首款新能源战略车型MAZDA EZ-6，在取得市场开门红后，今年上海车展，又带来了全新战略车型MAZDA EZ-60！不但产品推出快，产品序列覆盖也更广！先人一步的预判显然更能主导市场。
此次出口欧洲的MAZDA EZ 6e，正是国内市场大家耳熟能详的MAZDA EZ-6！不过，虽然MAZDA EZ 6e在产品性能和智能化科技配置方面做到了国内、国外同步，但表现在价格上，海外销售的产品售价却要明显高于国内。换言之，其实同一款产品，国内消费者要比海外消费者节省一大截购车成本，但是享受到的品质和服务却是一样的。
长安马自达能在短期内实现海外业务的突破发展，归根结底源于高质量产品和服务对海外用户心智的快速抢夺。值得关注的是，长安马自达是以“在中国，向全球”的思路，将这些非常有竞争力的产品以全球车的定位，实现从中国诞生，走向海外，真正以中国领先的新能源技术和“高质高价”标签，去开拓全球市场。
“双百翻番”计划落地，市场面向全球
此次的启航，是长安马自达“双百翻番”战略计划落地的开端。根据规划，未来长安马自达将在新能源领域投资百亿元、实现出口贸易额百亿元，并推动企业产值翻番。这一目标的核心在于通过技术输出与产能升级，将中国市场的制造优势转化为全球竞争力。
欧洲市场作为全球汽车产业的重要高地，对新能源汽车的需求日益增长，且对产品质量和技术标准要求极高。长安马自达将欧洲市场作为其全球战略的重要突破口，通过出口MAZDA 6e等优质产品，成功打入欧洲市场，实现了品牌在欧洲市场的落地生根。
作为马自达全球电动化布局的关键枢纽，马自达在华唯一的新能源生产基地一一南京工厂也是“中国速度”与“马自达品质”的战略支点。其整合了博世、宁德时代等全球顶级供应链资源，依托高度自动化的冲压、焊接、涂装与总装工艺，以及数字化质检系统，确保MAZDA 6e的全球统一标准。与此同时，南京工厂还承担了新能源整车出口中心的职能，助力长安马自达“双百翻番”战略落地。
除了欧洲市场，长安马自达还将目光投向了其他新兴市场。随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度不断提高，越来越多的国家和地区开始加大对新能源汽车的支持力度，这为长安马自达提供了广阔的市场空间。长安马自达根据不同市场的特点和需求，制定了差异化的市场策略。
1+1>2，合资模式新范本
长安马自达的创新转型，很好地为其它合资品牌创造了战略新范本。以马自达百年造车工艺与长安汽车最新的电动化技术全面整合，通过保留品牌基因，同时注入本土供应链和创新优势，技术共生模式让双方实现“1+1>2”的最终结果。
而随着MAZDA 6e走向海外，迈向全球，也意味着中国车企、造车工业将从跟随者转变为参与者，在新能源技术、新能源供应链方面，更成为了标准定制者和规则创新者。展望未来，长安马自达将秉承“在中国，为全球”的发展理念，以技术创新为驱动，以品质把控为保障，以市场布局为支撑，以合作共赢为路径，不断开拓全球新能源汽车市场，引领全球汽车产业的变革。
最后
此次MAZDA 6e出口欧洲，是长安马自达的里程碑，同时也标志着中国新能源汽车业务范围进一步扩大，中国智造推动的市场基盘更加成熟稳固。随着出口业务的开拓，长安马自达将继续发挥全球技术与制造优势，以更强的品质竞争力，成为全球汽车制造和供应体系的重要力量。
