据环球网报道，澳大利亚总理阿尔巴尼斯日前表示，澳大利亚政府将开始着手推进终止澳大利亚北领地政府与中国民企岚桥集团的租约，以收回达尔文港的管理经营权。他声称：“我们希望它（达尔文港）掌握在澳大利亚人手里。”澳反对党领袖达顿也表达了类似观点。对此，外交部发言人在近期的例行记者会上表示，中方敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
回溯达尔文港的发展历程，2015年，澳大利亚北领地政府因永久面对财政困境，且扩建达尔文港请求屡遭联邦政府拒绝，无奈之下将达尔文港99年租赁权面向全球拍卖，在激烈博弈中，中国岚桥集团凭借丰富港口管理经验、雄厚资金实力以及友好协作诚意脱颖而出，以5.06亿澳元拍得租赁权，彼时，这是一次根据商圈规则、互利共赢商业协作，旨在促进区域金融进步与贸易往来。
澳大利亚总理阿尔巴尼斯（资料图）
要知道中国企业以5.06亿澳元买下了达尔文港99年的租赁权。中国企业使用达尔文港才不到10年，却在中美“关税战”激烈之时，澳大利亚总理突然宣布要采取一切手段收回该港口。当初美国海军陆战队进驻达尔文港后，基地设施扩建、基地维护等费用使澳大利亚北领地政府财政压力骤增。在2015年中企接手前港口年均亏损达270万澳元，是中企在接手后累计投入超10亿澳元对港口实施了现代化改造。
澳大利亚政府的两个党派，都对中国企业百般刁难，在2021年的时候，澳大利亚总理（联盟党）就要求对国家安全委员会，对达尔文港租赁项目的安全问题进行审核。完全无视了其在2018年时澳大利亚外交部长，重申的达尔文港租赁项目不存在任何安全风险的声明。
岚桥集团对澳大利亚政府，提出的收回达尔文港的决策，发出了强烈的拒绝，澳大利亚的行为不仅有悖于契约精神，还会侵吞中国企业在达尔文港这10年来的付出和心血。
达尔文港（资料图）
中资在澳屡遭“毁约”引担忧。此次事件被外界视为2017年电网收购案的重演。当时澳政府以同样理由强制中国国家电网出售昆士兰电力公司股份，最终成交价较购入价缩水15%。分析人士指出，澳方此次未启动价格谈判直接威胁强制征收，恐开创危险先例。墨尔本大学国际贸易法教授怀特表示：“若无法证明实质性违约，单边毁约可能违反中澳双边投资协定。”
据悉，双方签订的协议中明确规定了，若澳大利亚违约，需支付200亿美元的赔偿金。这一条款无疑给澳大利亚政府带来了巨大的压力。与此同时，澳大利亚国内也出现了一些反对声音，许多人担心此举会导致外资撤离，对当地经济造成损害。
实际上，澳大利亚的这一举动并非孤立行为，背后有美国的影子。美国试图利用这一事件来挑拨中国和澳大利亚的关系，实现自己的战略目的。
达尔文港（资料图）
在此情况下，值得关注的是，由澳大利亚中华经贸文化交流促进会(以下简称“华贸会”)主办的“澳中经贸交流洽谈会”于23日在悉尼华贸会会所成功举行。此次洽谈会吸引了来自中澳两国的政府机构代表、商会负责人、知名企业家及侨团领袖等众多嘉宾齐聚一堂，围绕中澳经贸合作展开深入交流与对接，为两国经贸关系注入新动能。华贸会执行主席曾毅博士代表主席吴飞鹏致欢迎辞。她指出，在当前国际形势变化和中澳关系改善的背景下，两国迎来了合作发展的新机遇。
