一秒一公里一刻行千里 11.98万起极狐新阿尔法S5上市发布

2025年上海车展如期而至。最早开场之一的北汽极狐，不仅带来了全系明星车型，还有极狐新概念车Arcfox77°，揭示极狐未来的模样；还有又帅又飒的“女将军”那尔那茜前来助阵，，并成为极狐新阿尔法S5首位车主。

当然，极狐这场大戏的最C位，那必须是新阿尔法S5。新车定位“超闪充高性能轿跑”，并且以“好看、好开、好有趣”作为新车的卖点，成为年轻人的“悦己搭子”。而新阿尔法S5上，更是增加了5C神行闪充技术，贴近日常生活场景的功能也得到了强化升级，并且以“加量不加价”的诚意操作，让新阿尔法S5成为“快人一步的超值之选”。

现在的用户买车，颜值和性能可是关键。阿尔法 S5 这两方面都很能打，颜值高，性能更是强得 “离谱”。它的加速快得惊人，操控也稳得一批，这些都构成了新阿尔法 S5 的超强性能。

从结果来看，新阿尔法 S5 630 ULTRA 神行版终端零售价仅 16.98 万，最大功率能达到 390kW，最大扭矩 690N・m，电动机马力 530Ps，零百加速只要 3.7 秒，直接跻身 3 秒俱乐部，和顶级超跑肩并肩。要知道，这个价格能有这样的性能，真的太香了！用户都说开着阿尔法 S5，那加速感不是推背，而是 “踹背”，可见有多猛。

而且，性能车光速度快可不行，底盘也得扎实。阿尔法 S5 的操控也有自己的独门绝技，转向又轻又稳，指哪打哪，刹车也够狠。

阿尔法 S5 能有这么强的性能，离不开极狐的两大王牌技术：极锋动力和灵韵底盘。极锋动力让阿尔法 S5 加速又快又稳，连续加速也不衰减。四驱版本总功率 390kW，最大扭矩为690N・m，最大马力 530Ps，百公里加速 3.7 秒。这是因为它的电机用了 8 层扁线绕组结构，磁场强度和功率密度都更高。

市面上用这个技术的可都是特斯拉Model 3（参数丨图片）这样的性能高手。为了防止电机过热，阿尔法 S5 还用上了 1800 个 “龙鳞翅片” 的控制器散热结构，时速从 60 到 160 公里，能连续 46 次输出不衰减，这性能简直无敌。

灵韵底盘就像给车健身先练腿一样，让阿尔法 S5 的底盘更扎实。阿尔法 S5 的底盘用了很多铝合金轻量化材料，重量轻了 20%，刚度却提升了 30%。还用上了 DP-EPS 智能转向系统，灵敏度比普通车型提升 30%，操控更灵活。制动方面，直接用上了大陆电子最先进的 ONEBOX 智能电控制动，搭配赛车级四活塞卡钳，百公里制动距离才 33.5 米，比保时捷 911 卡雷拉还短，这谁能不心动？

阿尔法 S5 性能这么强，自然很快就得到了用户的认可，上市后迅速积累了 3 万名用户，还一路冲上了 15-20 万元纯电 B 级轿车销量 TOP5。

在新阿尔法 S5 在 800V 高压快充的基础上，又把充电速度升级到了 5C 闪充。原来 15 分钟能补能 380 公里就已经很快了，现在搭载了宁德时代 5C 神行电池，充电速度直接起飞，1 秒就能跑将近 1 公里，充电功率可达 404kW，充电 15 分钟补充续航直接达到 525 公里，真正实现了闪充一刻行千里。

新阿尔法 S5 神行版这次还一下推出了两款车型，续航分别是 668 公里和 630 公里，用户再也不用在续航长和超闪充之间纠结了。而且新阿尔法 S5 神行版 14.98 万的起售价，真的是让 5C 闪充又香又便宜。

除了 5C 神行闪充升级，新阿尔法 S5 还精准地戳中了用户的需求。在原本就标配的座椅加热、通风的基础上，又增加了腰托按摩功能。座椅里内置了 3 组气囊，能精准对应人体腰部、背部的疲劳部位，就像有个 “理疗大师” 随时给你按摩一样。不管是长途出行累了，还是忙碌一天下班了，坐进车里就能享受专属的按摩服务，这也太舒服了。

新阿尔法 S5 还进行了智能交互升级，让车从 “听话” 变成了 “懂你”，从单纯的出行工具变成了 “情感伙伴”。新车应用了北汽自主研发的 “百模汇创中枢大模型”，能精准理解用户的意图，用 DeepSeek 的高效算法，日常闲聊就调用豆包的拟人化交互，实用问答则由 Minimax 即时响应，多个顶尖 AI 模型自由切换，彻底改变了传统车机需要用户适应系统的逻辑，让系统能预判用户的需求，真的太智能了。