4月27日凌晨1时40分，由四川航空执飞的成都去往马德里的航班将从成都天府国际机场起飞，该航线每周执飞4班，时间分别为每周一、三、五、七。红星新闻记者了解到，这是成都首次开通直飞马德里客运航线。
“我住在广州，昨天提前到成都，准备27日凌晨飞往马德里。”4月26日下午，乘客于力将搭乘成都至马德里的首航航班，他向记者表示，“广州没有直飞马德里的航线，我去旅游，需要在国内其他城市或者在迪拜转机。我比较了一下，从广州到成都中转，会比从其他城市转机的价格还低20%至25%，非常划算。”
事实上，像于力一样选择在成都进行国际、国内中转的航空旅客不在少数。携程集团机票事业部华西区总经理姬宇表示，根据携程的统计数据显示，2024年，国内机场的境内中转率排名中，成都天府国际机场位列第一，中转旅客量比例为9%；第二名西安咸阳国际机场为8.2%、第三名北京首都机场为6.6%。此外，成都天府国际机场在2024年的I-I中转排名中，位列全国第四，仅次于上海浦东国际机场、北京首都国际机场和广州白云国际机场。
何为I-I中转？姬宇解释称，“I-I中转类型是两段航程均为跨境航线，因此具有很强的‘枢纽效应’。即销量均集中在较大规模的枢纽机场上。”
他表示，“在地理优势方面，成都位于西部地区的中心，西向航线距离短，这使得成都成为连接中国与亚洲、欧洲和其他地区的重要中转枢纽。而且，成都天府国际机场可实现地铁、高铁、机场专线等9种方式的快速换乘，方便中转旅客出行。在文旅资源方面，天府机场周边有丰富的酒店资源，还有大巴车可快速抵达大熊猫繁育研究基地、春熙路等旅游点位，对海外旅客具备巨大的吸引力。”
四川机场集团相关负责人则表示，“天府机场的服务品质优势，同样吸引旅客来成都中转。例如天府机场推出国内航班过夜旅客提前候机服务、启用境外来宾支付服务中心等，为旅客提供了更加高效便捷的出行服务。”此外，2024年，成都两场起飞正常率、放行正常率均高于85%，保障了旅客的顺利出行。
成都市口岸与物流办相关负责人表示，该航线开通后，将进一步提升成都国际航空枢纽的通达水平和辐射能力。
红星新闻记者 胡谦 摄影报道
编辑 于曼歌
