4月25日，随着最后一节钢格子梁精准平移落位至预定的顶推搁墩位置，平陆运河永福大桥钢格子梁顶推施工顺利完成，正式进入拱肋架设施工阶段。
平陆运河永福大桥完成钢格子梁顶推施工。平陆运河集团供图
永福大桥是平陆运河城区段唯一采用“先梁后拱”施工工艺的中承式钢箱提篮拱桥，钢格子梁顶推是其关键施工步骤之一。大桥主桥钢梁共设计29个节段，通过工厂预制后运输到施工现场拼装，采用“步履式”顶推技术，18台320吨步履式千斤顶同步实施“顶升—平移—落梁—回程”的循环作业自西岸向东岸顶推。
平陆运河永福大桥完成钢格子梁顶推施工。平陆运河集团供图
针对同步顶推精度要求高、结构受力复杂、环境制约严格三大技术难题，平陆运河建设管理团队通过智能控制系统（ProfiBus-DP总线技术）实现18台320吨步履式千斤顶的毫米级同步操控，并结合BIM技术对顶推路径进行动态模拟推演，最终以“零偏差”完成29个节段钢梁顶推任务。
