作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊红旗EH7（参数丨图片）智选版这款车。说实话，红旗这个品牌在国人心中的地位一直很特殊，既有“国车”的光环，又有豪华品牌的底蕴。
而这次推出的EH7智选版，价格直接干到了20.88万起，比之前的版本便宜了2.1万，还标配了不少新功能，比如大灯/尾灯灯光秀。这价格，这配置，摆明了就是要跟小米SU7、比亚迪汉EV这些热门车型掰掰手腕。
先说说外观吧，红旗EH7智选版延续了现款的设计，封闭式前脸、L形大灯、贯穿式旗标，整体风格既保留了红旗的庄重感，又融入了新能源车的科技元素。尤其是那个“微笑式前脸”，U字型的线条让车头看起来很有亲和力，不像某些品牌一味追求冷酷的机甲风。
车身尺寸方面，4980mm的车长、3000mm的轴距，妥妥的中大型轿车水准，后排空间足够宽敞，翘个二郎腿完全没问题。不过，老王我得提醒一句，溜背造型虽然好看，但后排头部空间对高个子乘客可能有点局促，尤其是配上那块1.96㎡的全景天幕，夏天晒得慌，还没有遮阳帘，这点得注意。
内饰方面，红旗EH7智选版提供了四种配色方案，石墨黑/云杉灰、玫瑰灰/羽白灰、云杉灰/天山蓝和石墨黑/冰台绿，风格偏年轻化。中控台采用环抱式设计，6英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏组成的双联屏是视觉焦点，搭载高通骁龙8155芯片，流畅度没问题。
不过，老王试驾时发现，车机系统在同时运行导航、音乐和智能驾驶辅助时偶尔会卡顿，这点希望后续OTA能优化。座椅方面，红旗EH7的“云感舒享座椅”确实舒服，四层结构设计，前排支持12向电动调节，加热、通风、记忆功能一应俱全，长途驾驶不会累。 
动力和续航是红旗EH7智选版的一大亮点。单电机后驱版最大功率253kW，零百加速6.2秒；双电机四驱版总功率455kW，零百加速仅需3.5秒，比不少性能车还猛。电池方面，提供了75kWh、85kWh磷酸铁锂和111kWh三元锂三种选择，CLTC续航从600km到820km不等。
老王最推荐的是111kWh长续航版，820km的续航基本能覆盖一周的通勤需求，快充10%-80%只要20分钟，充电5分钟能跑215km，虽然这个数据是在理想状态下测得的，但日常使用完全够用。值得一提的是，红旗EH7的低温性能很强，-20°C环境下电量保持率仍有90%，北方用户不用担心冬天续航缩水的问题。 
智能驾驶辅助方面，红旗EH7智选版标配L2+级HAP精准自动驾驶辅助系统，包括高速领航辅助、城市领航辅助、自动变道、记忆泊车等功能。不过，硬件配置比在售款型略有缩减，毫米波雷达从5个减到1个，高清摄像头从5个增加到10个，超声波雷达保持12个不变。
实际体验中，自适应巡航和车道居中保持表现稳定，但在复杂路况下的应对能力还有提升空间，比如暴雨天气或道路施工场景。记忆泊车功能预计今年第二季度OTA更新，到时候可以再试试效果。 
最后说说价格和购车权益。红旗EH7智选版20.88万起的售价，比小米SU7标准版（21.59万）还便宜，再加上限时定金膨胀（2000抵50000）、至高20000元置换补贴、终身免费保修/保养/救援/取送车等政策，性价比确实高。不过，老王得提醒一句，红旗的售后服务网点在一些三四线城市覆盖还不够完善，维修保养可能不如比亚迪、特斯拉方便。 
总的来说，红旗EH7智选版是一款综合实力很强的中大型纯电轿车，设计大气、空间宽敞、续航扎实、配置丰富，价格还比竞品更亲民。如果你对品牌有一定追求，又不想随大流买Model 3或汉EV，那这款车值得考虑。
当然，车无完车，比如车机流畅度、高速风噪、售后服务这些细节还有优化空间，但瑕不掩瑜，红旗这次确实拿出了诚意。老王建议，感兴趣的朋友可以去4S店试驾一下，尤其是双电机四驱版，感受下3.5秒破百的推背感，说不定会有惊喜。
