雷克萨斯刚落沪，上海园区电话被打爆：错过当年特斯拉，不能再错过丰田
丰田雷克萨斯新能源汽车项目落户上海，引发汽车产业链企业的广泛关注。上海新金山工业投资发展有限公司表示，多个企业不愿再错过与丰田合作的机会，纷纷咨询入驻事宜。此次整车生产线不仅涉及上下游产业链，还包括智能驾驶和氢能领域合作。但部分企业对高昂的制造成本表示担忧，尽管上海提供了丰富的资源和人才支持。
加速！被欧美阻击，中国车绕道非洲
近期，欧盟委员会决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，为期最长四个月，涉税企业包括比亚迪、吉利汽车和上汽集团等。这一行动旨在限制中国车企在欧洲市场的竞争力。与此同时，美国亦增加了对中国电动汽车的关税，从25%增至100%。这些措施表明，美欧联手围堵中国车企出海，以保护本国汽车产业。然而，中国车企通过绕道非洲市场继续扩展其全球影响力。
从飞行汽车到机器狗，电池企业们试图在车展上吸引更多流量
在2025上海车展上，电池企业如宁德时代、亿纬锂能和欣旺达动力纷纷通过展示飞行汽车和机器狗等吸引眼球的展品来争夺关注。然而，这也暴露出电池企业之间的激烈竞争态势。特别是宁德时代与蔚来汽车的深度合作，引发了市场对其战略动向的关注，尤其是在传闻其可能控股蔚来换电站资产的背景下，各方反应谨慎。此外，与去年相比，参展的独立电池企业数量明显减少，行业压力可见一斑。
上海汽车贸易有限公司原总经理王璟接受监察调查
根据“廉洁上海”官微4月24日的通报，上海汽车贸易有限公司原总经理王璟涉嫌严重违法，目前正接受上海市监委立案调查。该事件突出了企业管理层在职务行为中的法律合规问题，也是对业内人士的一次警示，强调了严格遵守法律法规的重要性。此调查可能会对相关企业的声誉和内部治理产生影响。
毛笼胜弘：长安马自达要以“人马一体”基因树立电动时代驾趣新标杆
2023年4月16日，马自达在上海车展首次公布其电动化转型战略，计划通过三步走策略在中国市场推进电动车发展。尽管马自达致力于提升电动车技术，但分析指出，其面临行业竞争激烈的挑战。在发布会上，社长毛笼胜弘表示，EZ-60中型纯电SUV承载马自达的品牌DNA，但在高性价比和"堆料战"盛行的市场中，如何真正突破仍是未知数。这一车型能否帮助长安马自达在合资新能源市场突围尚待观察。
车展季·大咖说 | 广汽L4级自动驾驶车预计年底量产下线 冯兴亚：不能离了安全谈智驾
广汽集团董事长冯兴亚在2025上海车展上表示，智能驾驶技术在汽车行业备受关注，但多起事故凸显其应用中的问题。工信部要求汽车生产企业规范组合驾驶辅助测试和宣传，以避免误导消费者。对于广汽集团的自动驾驶技术，冯兴亚强调L4级高度自动驾驶与现有L2级辅助驾驶系统的区别，并呼吁厂商明确不同等级自动驾驶技术的界限，以保障消费者安全并防止误解。
独家专访：沈斐的天行健与润物细无声
蔚来管理体系资深成员沈斐被任命为乐道总裁，引发争议。沈斐被认为缺乏销售和营销经验，而乐道目前面临品牌重塑和销售压力。沈斐对此表示，他在蔚来有丰富经验，并将重点关注团队建设，提升凝聚力和信心。同时，他反对过度依赖大招解决问题，提倡逐步改进。沈斐强调团队协作和个人成长的重要性，希望通过实际行动而非口号推动改变。
专访长城汽车CGO李瑞峰：全球战略与新能源市场双管齐下
在上海车展期间，长城汽车CGO李瑞峰接受专访，详细介绍了长城汽车的全球战略及新能源市场布局。在讨论中，他提到长城汽车正在进行营销渠道改革，以建立直营体系更好地贴近和服务用户。同时，李瑞峰回应相关部门收紧自动驾驶宣传的问题，强调整车厂有责任严格把关宣传内容，不夸大其词，并坚持辅助驾驶阶段的人机共驾。长城汽车坚定长期高质量发展，以品质、服务、安全为基石应对市场竞争压力。
从产品到生态：小鹏汽车上海车展亮剑AI全维竞争力
在2025年4月23日的上海国际汽车工业展上，小鹏汽车展示了其最新产品和技术。然而，该报道没有提及明显的负面事件。尽管如此，行业内可能关注的是小鹏汽车在全球市场扩张中的潜在挑战，例如如何在不同国家和地区处理与当地法规和基础设施的兼容性问题，以及在高交付量下保持质量控制的难度。这些因素是任何快速扩张的企业都需要考虑的关键问题。
特斯拉迎政策大礼包：美国拟放松自动驾驶监管
特朗普政府宣布计划放松自动驾驶汽车的监管，包括简化事故报告流程，减轻繁琐合规程序。此举旨在促进创新，建立全国统一标准，同时优先考虑安全。此政策对特斯拉有利，因为其FSD系统需要大量道路测试与数据回传。然而，NHTSA仍持续调查特斯拉自动驾驶系统的相关问题，且近期解雇了多名参与风险评估的员工，引发对削弱监管的担忧。
