作为一家覆盖全市场各细分领域的全球化公司，日产汽车在全球提供从高端运动车型到入门经济车型的产品组合，而在中国市场，日产汽车也将紧跟市场趋势和消费者出行需求。
撰文丨DAN
责编丨MANGO
设计丨PinZow
3月，日产汽车发布了在华电动化战略转型的全新产品N7，这是日产在华加速电驱化、智能化转型的最新成果。一个多月后的上海车展，除了N7亮相日产汽车展台，日产全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV也迎来了全球首发。
Frontier Pro PHEV是日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造。而N7从概念车到量产落地，仅仅用了一年时间，实力诠释“中国速度”。
这两款全新车型都是日产汽车“在中国、为中国、向全球”的重要落子，也将助力日产汽车进入高速转型通道。在上海车展现场，My车轱辘对话日产汽车高层，更深入了解了日产汽车打造Frontier Pro PHEV、N7背后的战略思考，以及未来在华规划。
01
以“中国速度”回应需求
从2025上海车展的阵容来看，跨国车企的中国战略可谓全面升级，除了发布智能化、电驱化的全新落地与规划，也不约而同向外界强调“我们真的在快了”的转型速度。当前中国引领全球智能新能源汽车发展，跨国车企也纷纷以中国市场需求为原点，走向全球。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在接受采访时透露，到2027年夏季，日产将投放市场的新能源车型的数量，从原本的8款提升到10款，10款之中有9款都是日产品牌的车型。
其中，亮相上海车展的Frontier Pro PHEV、N7，未来都会出口全球，在中国本土市场和海外市场同时销售，这是日产汽车对“在中国、为中国、向全球”战略的一个成果兑现。
同时，马智欣提到，日产汽车要充分利用中国市场领先的科技和资源优势，帮助日产开发更符合市场需求的产品。“在中国，我们拥有独一无二的本土合资伙伴，形成了智能伙伴生态圈。同时，我们也有非常好的战略伙伴，一起携手开发创新且具有竞争力的产品，满足中国消费者、乃至全球消费者的需求。”
日产汽车从资金、人才等方面为持续加速、深化的转型战略提供保障，计划到2026年底追加投资超过100亿元人民币。未来3年，日产汽车在华合资企业东风日产计划投入100亿元用于新能源研发，并扩建技术中心以容纳4000名员工。值得一提的是，目前日产汽车已把产品研发的周期缩短至24个月内。
快的前提是稳，日产汽车的“中国速度”建立在安全底线之上。目前，日产在中国已完成全价值链布局，未来仍会坚持自身的品质，在不牺牲任何安全或质量标准的前提下，为中国消费者提供最好的产品。
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加大合作力度，强强联合
与本土智能科技企业共同携手，打造新一代高阶智能汽车，也是目前主流跨国车企的选择，深度融合中国新能源智能汽车产业链优势，可谓是它们加速转型的“捷径”。
日产汽车已经与本土领先的组合驾驶辅助技术的供应商华为和Momenta达成合作，进一步提升智能驾驶辅助功能与智能座舱的竞争力。除了这两家企业，未来日产汽车也会持续不断地与其他快速发展的科技企业展开合作。
日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示：“这正是我们的战略方向，通过加强与本土合作伙伴的合作，使我们保持中国速度、中国节奏，能够在中国以及全球市场保持竞争力。”
日产（中国）投资有限公司总经理泉信吉进一步强调：与中国本地伙伴开展合作变得越来越重要。日产不仅与本土领先的组合驾驶辅助技术公司合作，共同提升车辆组合驾驶辅助的智能技术水平，构建“智能生态”。而且在无人驾驶出租车（Robotaxi）领域，也携手文远知行开展了无人驾驶出租车实地运营测试。
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新能源车开启新篇章，油车同行
Frontier Pro PHEV、N7的诞生，都是日产加速电驱化和智能化转型的重要体现，这两款车型进行了很大程度上的本土化。
其中，作为郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型，Frontier Pro PHEV搭载插电式混合动力，也是日产汽车的首款电驱皮卡，以一系列创新技术，证明了日产汽车在插混动力车型方面的加速已卓有成效。
基于这个平台，郑州日产将陆续推出更多车型。在两年之内，郑州日产会组合推出9款全新车型，其中5款是日产品牌。
日产N7则是东风日产全新新能源天演架构下的首款纯电车型，以极致的舒适、智能、安心，面向中国家庭用户。在产品力方面，它延续了日产汽车“大沙发”的舒适性，搭载AI零压云毯座椅，还有一段式端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS超级车机系统等等。透过这款车，可以看到日产汽车在纯电赛道的技术跨越，不管是三电还是智能，都足以站在主流市场头部位置参与竞争。
马智欣还特别提到，燃油车不会完全退出市场，未来仍有很长一段时间，是燃油车与新能源车共存。所以在不同的动力选择上，日产汽车将仍然保持平衡的产品组合。
从中长期来看，新能源车型（包括纯电EV和插混PHEV）将成为市场的主流，所以日产汽车也在应对这一趋势上做出了全面布局。到明年年初，日产汽车还会有更多新车陆续推出，整体产品发布的节奏明显加快。
面对中国汽车行业变革，日产汽车积极应对，通过加大智电领域投入、加快产品布局、扩大本土化朋友圈等等一系列战略措施，在与全球战略保持高度协同的同时，在中国市场展开更加激进的转型。作为一家覆盖全市场各细分领域的全球化公司，日产汽车在全球提供从高端运动车型到入门经济车型的产品组合，而在中国市场，日产汽车也将紧跟市场趋势和消费者出行需求，恢复到这样的布局和水平。
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