用女性视角做有温度的汽车新闻
作者 | 李昊飞
编辑 | 黄少华
出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）
从4月23日起，上海国家会展中心上演一场看起来风光无限的汽车“盛宴”。而“盛宴”背后，折射出了汽车行业前所未有的内卷：有的车企斥资请流量明星，有的车企在展台派送咖啡、帽子和手提袋等；还有的车企在展台布置和联名等方面一掷千金.......
然而，随着汽车消费逐渐回归理性，本届上海车展最大的变化之一，就是整个行业也从流量思维回归到“第一性原则”——产品、技术、战略和人才等，才是决定企业发展的关键因素。
作为中国汽车工业的“老大哥”，一汽红旗给出了很好的示范——作为媒体日当天的第一场活动，红旗不仅首发上市了红旗H5（参数丨图片） PHEV和天工06两款主流车型，而且还全球首秀了的红旗H家族产品序列全新旗舰——C+级豪华纯电/混动轿车H9 PHEV、C+级豪华纯电/混动SUV红旗 HS9 PHEV，以及首款豪华硬派越野车“红旗越野”（未命名）和红旗 “天辇1号”飞行汽车四款全新产品，并限量发布了千万级红旗国礼“兰亭雅韵”定制版这款金葵花子品牌的全新顶级主题定制车型，向全球展现浓郁的民族风范和磅礴的华夏气韵。
这里面，既有当下的跑量车型，也有对于未来出行的深度思考，更有代表品牌高度的金葵花子品牌定制车型，可以说集“国车”和“国民车”于一个展台，展现了红旗强大的品牌实力、研发实力和和技术水平，也是红旗“用户思维”和“第一性原则”的最好体现。
在展台的设计方面，朱红主色调与现代光影科技碰撞出强烈视觉冲击，一方面有彰显中国文化的国风审美，一方面又融合了现代科技的元素，再加上“同台分区”展示的金葵花国宾车队等共23台展车组成的全新产品阵容参展，尽展红旗品牌“All in”新能源战略的最新成果。
当然，让人感触最深的还是发布环节，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东一个人撑起了整场发布会，从全固态电芯到 5 纳米五域融合芯片，从产品阵容到生态矩阵；从用户服务到产业结构……
他用面面俱到的讲述，既传递当前红旗品牌新能源转型的成果和举措，也表达了集集团之力全面支持红旗的决心和态度。
当其他品牌用明星流量制造短期话题时，红旗的做法显然更具诚意。这种亲力亲为的做法，是变革环境下，企业领导格局、担当和诚意的最好体现。
正如邱现东所说：“红旗品牌的高质量发展得益于始终坚持为用户造好车，用匠心的产品和贴心的服务，推进产品价值和用户需求双向奔赴、‘国车’和‘国民车’同步进阶，让红旗品牌走进了千家万户。”
从《兰亭集序》的墨韵流淌到矢量电机的澎湃动力，从非遗匠人的指尖艺术到5纳米芯片的算力革命，红旗正在用东方智慧重构全球豪华汽车的价值体系。这不仅是产品的迭代升级，更是一个文明古国在后工业文明时代的创新宣言。
在百年未有之大变局中，红旗正以“中国式创新”，书写着新的产业叙事——不是对西方豪华的简单模仿，而是开创属于东方的汽车文明新范式。
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千万级红旗国礼 “兰亭雅韵” 定制版：
让世界看到中国力量
作为中国汽车工业的旗帜，红旗自诞生起，便承载着民族汽车工业的梦想与荣耀，可以说是当之无愧的国车象征：从国家重大活动接待用车，到赠予外国元首的珍贵国礼，红旗始终以庄重、典雅的形象，展现着中国汽车制造的最高水准。
而红旗金葵花子品牌自成立以来，也凭借极致工艺与文化底蕴，将国礼车型推向了全新的高度。
此次上海车展，金葵花子品牌带来了千万级红旗国礼 “兰亭雅韵” 定制版车型。与其说这是一款车，不如说这是一座移动的东方美学博物馆。
据介绍，这台车型的设计灵感源自王羲之的《兰亭集序》，车身线条流动如曲水流觞，内饰也采用 “天工开物” 主题布局，在细节和工艺上，采用了大漆、粤绣、珐琅、镌刻等非遗技艺，将《兰亭集序》的书法意境融入内饰设计，实现了传统文化与尖端科技的完美融合。
同时，在技术方面，该车型也搭载了国内唯一自主研发的双涡轮增压V8T发动机和电控系统等。
据了解，这台红旗国礼“兰亭雅韵”定制版车型在车展甫一亮相就被迪拜的客户订购，并且于4月24日完成交付，要知道，国礼车型官方售价718万元起，这台定制版售价将突破1000万元，一方面，这次交易可能会刷新车展上卖车的交易金额上限，另一方面，这也会成为中国汽车文化海外输出的一次生动、完美的案例。
目前，红旗金葵花子品牌下有国雅、国礼、国耀、国悦组成国宾车队，此前，红旗国雅在2024年英国古德伍德速度节和巴黎国际车展期间展出时，也凭借其卓尔不群的风姿吸引了全球的关注。
此次，千万级红旗国礼“兰亭雅韵”定制版的亮相即售罄，再次证明了中国汽车工业的强大实力和中国传统文化的深厚魅力。它不仅是一辆汽车，更是一张闪耀世界的中国名片，向全球展示着中国汽车工业的无限潜力与独特魅力，相信又将推动红旗朝着“世界的新豪华”迈出一大步。
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红旗高品质“国民车”：
为主流消费者造高品质好车
正如邱现东所说，国车和国民车同步进阶，才能让红旗走进了千家万户。
“这些年，‘红旗’的产品在不断丰富，目前在售产品已达18款，拥有燃油、纯电、插混、增程等谱系最完整的产品序列。今天，我们还将发布3款全新产品、上市2款新产品，全力用创新的产品和服务不断满足广大用户的出行需求。”
其中，首发的3款新产品分别是红旗H9 PHEV、红旗HS9 PHEV和“红旗越野”；上市的两款新产品则分别是红旗H5 PHEV和天工06。
具体来看，在旗舰车型的焕新上，红旗 H9 和 HS9 PHEV与 金葵花千万级红旗国礼“兰亭雅韵”定制版一样，充分展现了“文化 + 科技”的双轮驱动魅力。
在设计方面，这两款车型以“高山飞瀑”前格栅与中轴线旗标设计，将中式美学的磅礴气势与现代设计语言完美结合，即便在新能源浪潮席卷的当下，依然坚守独特的品牌美学标识，既承载着红旗的历史荣耀，又彰显出与时俱进的创新精神。
在配置方面，这两款车型更加聚焦驾乘体验的革新，其搭载了零重力慢回弹座椅与恒温氧吧系统，前者可依据人体工学设计，能有效缓解长途驾驶疲劳；后者则能时刻保持车内空气清新宜人，将健康座舱技术提升到全新高度，为用户带来极致舒适的驾乘环境。
值得注意的是，两款新车还将搭载红旗品牌最高级别的司南1000智驾系统，这是真的可以实现L3级自进化智慧驾驶。
而相较于红旗H9 PHEV和红旗HS9 PHEV，红旗 H5 PHEV 和天工06的上市无疑更引人关注，因为15.98万和17.98万的起售价，让它们可以拥有更广大的受众。
纵观红旗的产品矩阵，从旗舰车型到主力轿车，每一款产品都凝聚着品牌对技术创新的追求和对用户需求的深刻洞察。
红旗虽不热衷于喊口号，却凭借实打实的产品力，在汽车市场站稳脚跟，无论是彰显文化自信的设计，还是领先行业的科技配置，都是红旗“为用户造好车”的最好体现。也让消费者真切感受到，红旗不仅是国车的象征，更是能走进千家万户、满足百姓出行需求的优质之选。
据一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理、新能源营销事业部总经理肖肖介绍，红旗品牌销量去年站上了40万的台阶，整体销量411,777辆，新能源销量11.5万辆，占比约28%。2025年，红旗要突破50万辆大关，其中新能源销量力争要达到25万辆，销量占比结构达到50%。
这几款新车，将成为能否实现这个目标的关键。
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红旗首款豪华硬派越野车：
开启红旗“硬核”新标签
相较于对于红旗国车和国民车的印象，此次上海车展，红旗最让人意外的操作无疑是推出了一台顶级豪华硬派越野车。
无论是现场，还是网络上，都有人疑惑：“红旗这样一个伟光正的品牌，做得好越野车吗？”
对于这个问题，邱现东也在现场做出了回应。
首先，红旗是有造越野车经验的，早在1959年，中国一汽就为国防事业打造了国内首款6×6军用越野卡车，这也是是中国第一款自主生产的军用越野车。近年来，一汽解放品牌也基于第三代军用底盘，开发出“雪鹰”越野房车，这一切，让“红旗越野”拥有了军工品质的血脉和硬派越野的基因。
其次，“红旗越野”是有自身技术优势的，体现在此次亮相的车型上，除了必备的非承载式车身和三把差速锁之外，新车还搭载了红旗自研的矢量控制四电机，拥有18500牛米的强大扭矩以及4秒级的零百加速，支持5种改装方式并预留20余处改装端口，能为高端越野场景提供更多玩法。
据中国一汽红旗品牌7系产品线CEO姜丰介绍，在正式推出红旗越野之前，其实已经跟红旗现有车主和其他品牌的越野车主做过调研，确定需求才真正开始策划的。
同时他也表态：“‘红旗越野’定位是新能源的越野，我们结合近几年在鸿鹄平台矢量四电机的自研的突破上，包括天工平台在纯电、超充、电池安全技术的积累上，可以说把我们自己越野的底蕴，再加上对于新能源智能化的积累，在这一款车的底盘上，都做到了融合。对于这款产品，我们有底气让用户相信，红旗做越野是有底蕴的，而且能够超出他们的期待。”
新车目前虽仅仅是亮相，但声量已经不小，原因在于红旗启动的“红旗越野车名征集计划”。红旗承诺，新车上市时，会向最终车名的建议者免费赠送“红旗越野”001号车，此举无疑将增强了消费者对品牌的认同感和参与感，继而提升品牌的亲民感。
当然，红旗的共创不止于命名，据介绍，红旗品牌开启“红旗越野生态共创计划”，面向全球改装厂商、设计师及越野爱好者发出邀约，整合全球优质资源，携手共创越野新生态。
从军工血脉传承到民用技术创新，从硬核产品研发到生态体系构建，红旗正以系统化的布局向高端硬派越野市场发起冲击。这不仅是单一产品的突破，更标志着中国汽车品牌在高端越野制造领域的全面崛起，为硬派越野行业树立技术自主创新与产业生态构建的双重标杆。
结语
在两年前的上海车展上，我们已经见证了中国汽车工业从 “跟随者” 到 “定义者” 的转变。而红旗品牌作为其中重要的参与者，也展现出了不凡的实力。
从千万级的红旗国礼“兰亭雅韵”定制版惊艳全球，到红旗 H9 PHEV、红旗HS9 PHEV、红旗H5 PHEV 等车型满足多元需求，再到首款豪华硬派越野车开辟新赛道，红旗以“文化 + 科技”为双翼，既传承东方美学精髓，又勇攀技术创新高峰。
当"国车"与"国民车"实现交响共鸣，当传统文化与未来科技完成完美融合，红旗不仅做到了在技术和产品上精益求精，更以开放共创的姿态，汇聚了全球智慧，让世界看到中国汽车力量。
红旗的故事，也或将成为新时代中国智造的最佳注脚。
