近期澳大利亚政府考虑强制收回达尔文港的消息引发广泛关注，要知道中国企业以5.06亿澳元买下了达尔文港99年的租赁权。中国企业使用达尔文港才不到10年，却在中美“关税战”激烈之时，澳大利亚总理突然宣布要采取一切手段收回该港口。当初美国海军陆战队进驻达尔文港后，基地设施扩建、基地维护等费用使澳大利亚北领地政府财政压力骤增。在2015年中企接手前港口年均亏损达270万澳元，是中企在接手后累计投入超10亿澳元对港口实施了现代化改造。
达尔文港是一座怎样的港口？如果澳大利亚政府单方面毁约会造成多么严重的后果呢？
达尔文港：拥有商业与军事双重属性的深水港口
达尔文港位于大洋洲澳大利亚西北岸，地处阿拉弗拉海与帝汶海交汇处。是北领地首府达尔文市的核心港口，距离赤道仅1400公里。是澳大利亚最接近东南亚的主要城市，也是印度洋与太平洋的唯一交汇点。控制着东南亚至澳大利亚的航运咽喉，年通行商船超 1.2万艘。
达尔文港距离印度尼西亚约500公里，距离中国广东省约4200公里，是亚洲通往大洋洲的最短海上通道。向西经印尼巽他海峡直达印度洋，向北经菲律宾海连接东北亚各国港口，向东经珊瑚海贯通太平洋岛国。
主要航线有连接中国天津、青岛、宁波、厦门等地港口，主要运输天然气、铁矿、锂矿等资源，2024年货运量占港口总吞吐量的42%。主要航线还覆盖了印尼雅加达、新加坡及马来西亚巴生港等枢纽，以集装箱运输为主，承担着澳大利亚北部农产品出口的85%运力。
达尔文港除商业属性外，还拥有一定的军事战略价值。
达尔文港的雷达站可实时监测南海及台湾海峡动态，战略价值堪比关岛。而且还是美军第七舰队的核心补给点，港口15公里范围内建有永久性军事基地。驻守约2500名海军陆战队的美军，年运送战略物资超200万吨。达尔文港海可以通过松峡卫星站与美军基地联动，形成覆盖东南亚至西太平洋的三角体系。在2025年美澳联合军演中，达尔文港承担了约75%的兵力投送任务。
如此重要的港口为何会租赁给中国企业呢？
国际投资环境与地缘政治的双重影响
在2012年美国海军陆战队进驻达尔文港后，虽然每年支付380万澳元的停泊费，但是港口建设配套的军用设施与基地维护、扩建等费用高昂。在2015年中国企业接手前，政府累计负债超过1.2亿澳元。
中国岚桥集团在接手后累计投入超10亿澳元对达尔文港实施改造，建成了20万吨级深水泊位、全自动装卸系统以及南半球最大冷链物流中心等设施。港口税收贡献从年均亏损转为年创收1.8亿澳元，直接创造就业岗位300多个。该港地处马六甲海峡-巴布亚新几内亚-澳大利亚三角海域，是中国80%能源进口的必经之地。
但是达尔文港15公里外就是美军基地，美国担忧中国企业的存在可能影响其印太军事布局。如果澳大利亚单方面毁约，会大大影响其在国际投资环境中的信誉度。
