日前，在沪陕高速吴庄收费站，一辆辆轿车、货车通过无感支付等方式快速通过收费站道口。
地处皖苏两省交界的吴庄收费站，是我国中西部省份途经安徽、进出长三角的一条重要通道，也是安徽省最繁忙的收费站之一。该站日常出入口车流量约4.4万辆次，每逢重大节假日，该站车流量均会呈现出爆发式增长且潮汐现象明显，单日最高通行量达18.5万辆次。
“为保障车辆顺利通行，我们对收费站进行了智慧化改造，将传统收费系统升级为准自由流收费系统，实现车道数据融合协同处理，通行效率大幅提升。”安徽交控集团吴庄收费站站长管旭东说，吴庄收费站车辆通行效率较改造前提升了至少40%，客车ETC平均时速40公里不减速通行，平均通行时间降幅达54.8%。
国有企业在推动经济社会发展中地位重要。近年来，安徽省国资委深化国资国企改革，完善管理监督体制机制，增强与各有关管理部门战略协同，推进安徽省国有经济布局优化和结构调整，在建设现代化产业体系、构建新发展格局中更好发挥国有企业科技创新、产业控制、安全支撑作用。
“淮北矿区地质条件复杂，开拓准备工程量大，导致采煤与掘进的速度失衡。为破解这一难题，2019年，我们就引进了盾构工艺，并针对矿区实际情况进行一系列技术创新和优化，提高了生产效率和安全水平。”淮北矿业集团生产管理部副部长田平关说，盾构机械是破解岩巷掘进瓶颈的利器，更是大国重器。截至目前，集团已构建了5种盾构工艺围岩治理模式，提出61项盾构机适应性改造方案，为煤矿安全高效开采提供了有力的技术支撑。
作为国有大型能源化工企业，淮北矿业集团围绕煤炭生产“323”(“3”即综采面煤顶下支护、大倾角采掘、硬岩采掘；“2”即综采面安装、综采面拆除；“3”就是采掘过断层、生产准备“一站到位”、采掘“标配”)短板攻关，把技术创新作为破解发展难题的“金钥匙”，实现了经济效益和社会效益“双丰收”。
“接下来，我们将以更大工作力度把国资国企改革向纵深推进，推动国有资本和国有企业做强做优做大，增强核心功能，提升核心竞争力，为打造具有重要影响力的‘三地一区’、奋力谱写中国式现代化安徽篇章贡献更多国资国企力量。”安徽省国资委相关负责人表示。(记者 张彩莉)
